由于时间原因，“白车身”制造的焊接车间以及喷漆车间并没有安排参观，比较遗憾。当我们再次见到那些“钢板”时，已经成为了完成涂装车身框架。

　　华泰汽车的总装车间大体上成U字形排列，分为仪表台、内饰、发动机、底盘、轮胎、总装，以及独立的检查线等，这一套流程几乎已经与合资品牌无异。可以见到，整条流水线上的车子都是刚刚上市的路盛E70。在宝力格供不应求的情况下还将生产排期划分给了路盛E70，可见厂商对新车是多么的有信心。

　　由于涉及到很多“细致”的工作，流水线上的女工数量明显多了起来。由于仪表台的组装相对比较独立，单独有一套分装线被设计在了内饰线的旁边。在组装好仪表台后，便可直击运到内饰线指定的工位，由另外一组员工负责将仪表台组装到车身上。

　　在成U字形的内饰线上，车内的部分电路线、内饰板、玻璃等细节工序都将在这里完成。还记得刚才提到的女工吗?在内饰生产线上，由于大量的内饰板和线路需要进入车舱内才能完成工作，娇小的身材在此优势异常明显。

　　至于需要更多力量和技巧并重的工作，如前后悬挂、发动机、轮胎等的组装，基本上都是由男性员工负责的了。

　　在发动机分装线的旁边，我们还发现了两台华泰自主研发的1.5D柴油引擎。听流水线上的工作人员说，1.5D的车辆已经安排了试装的工作，估计不久之后就会有柴油版的路盛E70来到市场当中。在随后的采访中我们得知，路盛E70 1.5D的柴油版最快有望在4月份的上海车展上即可正式上市。