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　　一提到华泰汽车，大家想到的可能是SUV领域销量颇佳圣达菲、宝力格。其实华泰汽车早已开始布局于轿车产业，比如早些时候上市的B11，以及刚刚上市的路盛E70(也就是之前的B21)。

　　厂家将路盛E70定位于“超级”家轿，通过超常质保(5年/15万公里)、超豪华外观、超高安全、超强动力、超稳操控、超大空间等六个维度诠释出路盛E70的“超高性价比”。的确，6.97万-8.97万的售价足以令人动心。

　　谈到路盛E70，还得从它的诞生地说起。路盛E70诞生于华泰汽车位于内蒙古鄂尔多斯的第二工厂，在路盛E70上市的同时厂商还为这家第二工厂启动仪式。在第二工厂运营之后，华泰汽车在此的整车生产能力将会达到35万台。此外，华泰旗下的欧意德动力平台基地也是坐落于此，负责生产引擎和变速箱。

　　借着参加路盛E70上市的机会，厂商特意安排了参观这个新车诞生地的环节。由于刚刚投产，华泰这所第二工厂的条件和设备都要比其在荣成工厂整洁许多。下面，我们就从这一堆堆的钢板聊起。

　　这一堆堆的钢板就是咱们见到的成品车最原始的状态。这些钢板需要依照模具进行冲压，才能成为车身上能使用的车门、翼子板、引擎盖等。华泰汽车采购的冲压机床源自济南二机床，这家被誉为“世界三大冲压设备制造商之一”的企业。国内很多整车厂商，均是从这家工厂采购的设备。期间穿插的机械手臂采购自ABB集团，此外还有一些源自韩国现代集团的设备。

　　整个冲压工厂的员工很少，工人只需要将即将准备加工的钢板送进操作台上即可。除了一些简单的搬运工作外，绝大多数重体力工作都是由机械手臂完成的。

　　冲压完成后，员工将会把所有组件进行分类整理，通过流水线送入焊接车间。随后将会进入焊接车间进行车架的组装，再经过喷涂车间对焊接好的各种零部件进行电泳、油漆喷涂。