新一代福克斯分为四门轿车和五门掀背两种车身，这也是福特C平台上的第三款和第四款新车。福特C平台在去年9月首次在C-Max和Grand C-Max上使用，这两款车也将于明年登陆美国市场。在接下来的几年时间里，基于福特C平台的新车至少还有六款，包括福克斯旅行版、三门掀背版、带折叠硬顶的敞篷版，它们中的一些会引入美国市场，其余则只在欧洲销售。这些新车的陆续上市将促使福特的销量获得持续增长，福特希望在这个市场的份额能增大到原来的两倍，到2012年，在全球范围内建基于C平台的新车销量将达到200万辆。
与第三代福克斯共享C平台的福特Grand C-Max
如此凶猛的进气格栅能被国内市场接受吗？
如果福特能够复制Mini在美国的成功模式，提供一款配置丰富的充满吸引力的能令美国市场满意的小型车，将在低迷的市场环境中大有帮助。根据对新一代福克斯的初步印象判断，福特或许能够在美国小型车市场获得不错的市场份额。
优美的车顶曲线与尾门完美融合，后挡的倾斜度很大
第三代福克斯沿着现款福克斯的动感设计理念继续前行，与欧洲福特新近推出的几款新车在风格上保持一致。作为欧洲福特动感设计的典型特征，第三代福克斯带有面积超大，位置低矮的倒梯形进气格栅，以及饱满结实的轮眉，还有独特的棱角分明的腰线和复杂的尾灯。总之，福克斯带着大量新元素进入市场，这些设计元素将在福特接下来的一些新车中得到应用，甚至影响到其它品牌的设计。
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新车指导价：11.98-14.58万
