[汽车点评网 新闻] 一直以来微型车都只是作为代步工具,大家对其性能要求并不高,更多的是关注其时尚、个性以及安全性等方面。说到微型车的安全性,我们就根据目前C-NCAP已经公布的碰撞成绩对其逐一解读。具体成绩如下:
微型车C-NCAP碰撞实验结果 | ||||
年度批次 | 品牌 | 车型 | 星级 | 评分 |
07年第二批 | 上海通用五菱 | 乐驰 | 两星 | 27.2 |
07年第三批 | 奇瑞 | QQ6 | 两星 | 26.1 |
07年第四批 | 长安 | 奔奔 | 两星 | 18.6 |
07年第四批 | 哈飞 | 路宝 | 两星 | 22.9 |
08年第三批 | 双环 | 小贵族 | 两星 | 19.5 |
09年第一批 | 长城 | 精灵 | 三星 | 35.4 |
09年第三批 | 比亚迪 | FO | 三星 | 38.9 |
09年第四批 | 吉利全球鹰 | 熊猫 | 五星 | 45.3 |
09年第四批 | 奇瑞瑞麒 | 瑞麒M1 | 四星 | 42.2 |
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目前为止已经公布碰撞成绩的共有9款车型,包括QQ、奔奔、FO以及乐驰等大家比较关注的车型,按照《C-NCAP管理规则》这些车型先后分别进行了“正面100%重叠刚性壁障碰撞”,“正面40%重叠可变形壁障碰撞”,“可变形移动壁障侧面碰撞”这三项测试内容,共进行了四次碰撞试验。其中大多数车型碰撞成绩都仅为两星,成绩不容乐观。
● 乐驰
乐驰完全正面碰撞试验得分7.03,40%正面偏置碰撞试验得分11.95,侧面碰撞试验得分8.21,加分项目0,总体得分27.2,两星。
车辆型号 |
LZW7080 |
上市时间 |
2006年9月 |
3495×1495×1523 |
发动机排量(mL) |
796 | |
整备质量(kg) |
840 |
最大总质量(kg) |
1215 |
正面安全气囊 |
单(驾) |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
有 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
有 |
驾驶员侧安全带提醒 |
视觉 |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 奇瑞QQ6
完全正面碰撞试验得分7.18,40%正面偏置碰撞试验得分8.67,侧面碰撞试验得分10.27,加分项目0,总体得分26.1,两星。
车辆型号 |
SQR7110S21 |
上市时间 |
2007年1月 |
长×宽×高 |
3998×1640×1535 |
发动机排量(mL) |
1083 |
整备质量(kg) |
990 |
最大总质量(kg) |
1365 |
正面安全气囊 |
无 |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉) |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 长安奔奔
完全正面碰撞试验得分2.37,40%正面偏置碰撞试验得分11.38,侧面碰撞试验得分4.81,加分项目0,总体得分18.6,两星。
车辆型号 |
SC7133 |
上市时间 |
2006年11月 |
长×宽×高 |
3525×1650×1550 |
发动机排量(mL) |
1301 |
整备质量(kg) |
1000 |
最大总质量(kg) |
1365 |
正面安全气囊 |
有(驾驶员) |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
无 |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 哈飞路宝
完全正面碰撞试验得分3.55,40%正面偏置碰撞试验得分8.88,侧面碰撞试验得分10.51,加分项目0,总体得分22.9,两星。
车辆型号 |
HFJ7133 |
上市时间 |
2007年4月 |
长×宽×高 |
3588×1563×1533 |
发动机排量(mL) |
1302 |
整备质量(kg) |
900 |
最大总质量(kg) |
1270 |
正面安全气囊 |
无 |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉) |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 双环小贵族
完全正面碰撞试验得分0.87,40%正面偏置碰撞试验得分7.61,侧面碰撞试验得分10.97,加分项目0,总体得分及星级19.5,两星。
车辆型号 |
HX6300A |
上市时间 |
2007年2月 |
长×宽×高 |
3010×1605×1600 |
发动机排量(mL) |
1075 |
整备质量(kg) |
875 |
最大总质量(kg) |
1225 |
正面安全气囊 |
无 |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
无 |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
试验购买价格(万元) |
4.8 |
是否自愿申请 |
否 |
● 长城精灵
完全正面碰撞试验得分11.54,40%正面偏置碰撞试验得分13.47,侧面碰撞试验得分9.35,加分项目1(驾驶员侧安全带提醒装置),总体得分35.4,三星。
车辆型号 |
CC7130MM02 |
上市时间 |
2007年11月 |
长×宽×高 |
3548×1580×1581 |
发动机排量(mL) |
1342 |
整备质量(kg) |
1015 |
最大总质量(kg) |
1315 |
正面安全气囊 |
有(驾驶员、前排乘员) |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
有(前排) |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
有(前排) |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
ISOFIX装置 |
有 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
试验车购买价格(万元) |
4.98 |
是否自愿申请 |
否 |
● 比亚迪FO
完全正面碰撞试验得分13.12,40%正面偏置碰撞试验得分14.45,侧面碰撞试验得分9.33,加分项目2(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置),总体得分38.9,三星。
车辆型号 |
QCJ7100L |
上市时间 |
2008年9月2日 |
长×宽×高(mm) |
3460×1618×1465 |
发动机排量(mL) |
998 |
整备质量(kg) |
870 |
最大总质量(kg) |
1245 |
正面安全气囊 |
有(驾驶员、前排乘员) |
侧面安全气囊 |
无 |
安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
试验车购买价格(万元) |
4.19 |
是否自愿申请 |
否 |
● 全球鹰熊猫
完全正面碰撞试验得分14.29,40%正面偏置碰撞试验得分15.36,侧面碰撞试验得分12.6,加分项目3(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘),总体得分45.3,五星。
车辆型号 |
HQ7131 |
上市时间 |
08年11月18日 |
长×宽×高 |
3598×1630×1465 |
发动机排量(mL) |
1342 |
整备质量(kg) |
985 |
最大总质量(kg) |
1360 |
正面安全气囊 |
有(驾驶员、前排乘员) |
侧面安全气囊 |
有 |
安全带预张紧器 |
有(前排) |
安全气帘 |
有 |
安全带限力器 |
有(前排) |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
ISOFIX装置 |
有 |
乘员侧安全带提醒 |
有(视觉) |
试验车购买价格(万元) |
5.08 |
是否自愿申请 |
是 |
● 瑞麒M1
完全正面碰撞试验得分12.54,40%正面偏置碰撞试验得分12.88,侧面碰撞试验得分14.79,加分项目2(驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置),总体得分42.2,四星。
车辆型号 |
SQR7130S187 |
上市时间 |
2009年4月20日 |
长×宽×高 |
3601×1587×1527 |
发动机排量(mL) |
1297 |
整备质量(kg) |
1028 |
最大总质量(kg) |
1403 |
正面安全气囊 |
有(驾驶员、前排乘员) |
侧面安全气囊 |
有 |
安全带预张紧器 |
有(前排) |
安全气帘 |
无 |
安全带限力器 |
有(前排) |
驾驶员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
有(视觉、听觉) |
试验车购买价格(万元) |
5.3 |
是否自愿申请 |
否 |