2009年4月上海车展上已经亮相的吉利全球鹰GX718将在吉利的成都新工厂量产，预计在2010年的8月能够正式推向市场。而此次我们首次捕获了毫无伪装的GX718新车的“裸妆”谍照。
吉利首款SUV无伪谍照
全球鹰GX718的“G”代表了全球鹰的英文字母——GLEAGLE，X这是吉利车系中对SUV车型的定位。从谍照中我们可以看到，车头的水箱格栅、车尾后备箱盖虽然没有LOGO，但从模具上的盾型印迹已经暗示了新车的品牌所属。
吉利首款SUV无伪谍照
而此次谍照中的这款新车给我们传递的新信息是这款新车很有肯能被改称做EX718，“E”代表了吉利旗下另一品牌帝豪——EMGRAND。
吉利首款SUV无伪谍照
吉利首款SUV无伪谍照
而内饰谍照部分方向盘上清晰可见的“六方块”已经让吉利的首款SUV花落帝豪品牌。
多品牌战略发布以来，上海英伦还在忙于和以前的华普品牌整合，目前仅有一款远景拉皮而来的海景SC618，而重金征集的全球鹰LOGO虽然已经挂在了熊猫车型上，但似乎“全球鹰”三个字还是没有“吉利熊猫”来得普遍。
吉利首款SUV无伪装谍照
相比之下，帝豪已经逐渐树立成为了吉利旗下中高端车型品牌，全新开发的EC7系包含了三厢和两厢版本，凭借不错的外形已经赢得了广泛的好评，大大扭转了以往吉利车型定位低端的负面印象，而接下来还有一款定位B级的EC8系中级轿车已经成为各大谍照新闻的常客。
吉利首款SUV无伪装谍照
吉利首款SUV无伪装谍照
帝豪品牌已经逐渐成为了吉利中高级车型的代表，而全球鹰似乎将转向高品质小型车品牌发展。由此就不难理解首款SUV车型从GX718到EX718的转变了。虽然这是吉利首次涉足SUV车型，但起点并不低，直接把学习的对象瞄准了最火爆的合资品牌中级城市SUV。
吉利首款SUV无伪装谍照
尤其是对丰田RAV4的学习，在一张底盘谍照中，我们发现了与丰田RAV4惊人相似的“双叉杆式后悬架”。
当然帝豪SUV的定位不能和20-25万的区间相提并论，对比同级别的自主品牌主力车型，奇瑞的瑞虎尺寸和内部空间显得略小，长城哈弗又显得过于偏向越野车。而吉利帝豪SUV这充分吸收了城市SUV的精髓，线条流畅柔和的车身设计，轿车化的内饰布局我们都已经相当熟悉。
吉利首款SUV无伪装谍照
而相比丰田RAV4，帝豪SUV依然有不少可圈可点之处，比如轮胎从背挂式变为下置式，这也是目前城市SUV车型设计的趋势，包括新的本田CRV，甚至更加越野的丰田新一代普拉多车型，被视为硬派越野象征的后置备胎也从后备箱门上悄然消失。
吉利首款SUV无伪装谍照
此外帝豪SUV还增加了可以折叠的两个第三排座椅，开着五座轿车的车友们，恐怕或多或少都能体会到这两个新增作为不时之需的重要性。
吉利首款SUV无伪装谍照
从此前GX718的代号已经不难看出，这款SUV将配置的是一款1.8L的吉利4G18发动机，升级为双可变气门正时的D-CVVT技术，与之配合的是5前速手动变速箱。除此之外，帝豪的这款SUV日后还会推出EX720车型，当然就会搭载代号4G20的吉利2.0L D-CVVT发动机。
