1凯越对比桑塔纳-外观

　　【汽车点评·对比·原创】

　　春节前夕，上海通用别克刚刚推出了新凯越车型，契机合理，为什么这样说呢？从别克凯越本身的销量来看，12年凯越销量27.71万辆，位居轿车品牌的前三甲位置，新款推出无疑给竞争对手带来更多的产品压力。之前新桑塔纳推出让许多70后人士对小时记忆，“拥有桑塔纳走遍天下都不怕 ”这样一则广告足够霸气的展示了桑塔纳在国人心中影响力。

一、新一代凯越、新桑塔纳

外观

 新凯越前后大灯

　　造型方面桑塔纳的更改，要比凯越更为大刀阔斧。20多年后的，桑塔纳舍弃了老款陈旧的外观，抛开人们对于方方正正的概念，大胆更新为大众脸谱，融入大众外形体系之中，这里就不在过多介绍。新凯越外观方面主要是前脸格栅下部，下包围做成“一”字条形，与两侧雾灯相连。前大灯加入了蓝色元素，透露一丝英气，其他部分基本上没有太多变化。

大众新桑塔纳前后大灯

　　桑塔纳尺寸方面（mm）：4473*1706*1469，老款为：4546*1710*1427，从长度方面来看减少了不少，主要原因是新款平台采用不同平台技术整合而成，简单的来说既是：技术方面更为成熟，研发成本方面也较低，适合中国国情。随着新桑塔纳的退出，老冤家新凯越也按耐不住，4515*1725*1445的尺寸与之很接近，这个尺寸在8-10万元区间随处可见。

　　两款车都是定位于家庭使用，新桑塔纳更有一些迷惑行人的作用，让人以为是一款A+级的系列，迎合追风人的口味，凯越呢，略显低调，尽管少量的改动但并不会影响众人对其的认可度。

二、新一代凯越、新桑塔纳 

内饰

新桑塔纳内饰

　　现在我给大家罗列一下，凯越1.5L现款车子，新凯越在内饰方面基本没有做太大的修改，依然延续浅色桃木设计理念，符合家庭实用，更新了USB接口成为全系标配，比较符合现代人的要求，舍弃了CD碟片模式， 不知道稍微年纪稍稍大一点能不能接受。但是新增VoiceLink语言控制信息娱乐系统，通过蓝牙链接，可以完成电话、音乐、股票以及路况等功能，有点类似“e路享”系统十分相似。

新凯越内饰

　　更新了USB接口成为全系标配，比较符合现代人的要求，舍弃了CD碟片模式， 不知道稍微年纪稍稍大一点能不能接受。但是新增VoiceLink语言控制信息娱乐系统，通过蓝牙链接，可以完成电话、音乐、股票以及路况等功能，有点类似“e路享”系统十分相似。

凯越后视镜

　　科技的更新换代一直是产品、产业的标志，新桑塔纳内饰与相对老款提升了少，整体上来看，高尔夫的内饰要张扬一点，而桑塔纳则为更为稳重一点，中间，方向盘与即将推出的新捷达如出一辙，只能上下移动，不可以左右移动。

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凯越仪表盘

　　仪表盘中部靠下的行车电脑显示仪更加醒目的告诉我们车辆的行驶状况，便于提醒车主在售后保养方面的提示。新桑塔纳的定速巡航系统在新桑塔纳上属于选装配置，安装其会与前排座椅加热打包在一起，在高速出行中，给腿部足够空间，让高速行驶舒适。

　　在购车的选择中，有条件的消费者会关注配置表，当遇到没有需求的时候，厂家恰好能够针对这样必须的需求，提供类型产品的供应，也更加体现厂家的周全服务，厂家可以遮掩该考虑，即可节约成本，同时也可以满足更多的消费者需求。

2凯越对比桑塔纳-细节

三、新一代凯越、新桑塔纳

细节

　　两者后排都为三座设计，只有桑塔纳在中间位置给乘客增加了中头枕位置，更加人性化，平时出游满足多人的舒适性，两款车的地台稍稍有一点影响腿部空间。配备的儿童座椅接口，在这样的家用轿车车系很周到的。

　　保护车内儿童要求、准则，尽管国内安全方面没有强制实施，但是还是需要大家互相监督提醒，毕竟安全第一一直是家庭幸福的基础。

新凯越车内细节

　　作为家庭使用的三厢轿车，凯越行李箱容积405L，新桑塔纳则为466L，从数据看上去，桑塔纳更胜一筹，但关键的后排座椅能否放倒因素，也是影响行李箱容积的一个原因。心桑塔纳的设计不能够将后排座椅放倒，有点不应该，不太能够满足消费者购买一些条形商品，不能够太好的利用空间。这样看下来凯越的行李箱空间就可以被人接受。

凯越后备箱（后排座椅放倒） 

　　作为家庭使用的三厢轿车，凯越行李箱容积405L，新桑塔纳则为466L，从数据看上去，桑塔纳更胜一筹，但关键的后排座椅能否放倒因素，也是影响行李箱容积的一个原因。心桑塔纳的设计不能够将后排座椅放倒，有点不应该，不太能够满足消费者购买一些条形商品，不能够太好的利用空间。这样看下来凯越的行李箱空间就可以被人接受。

新桑塔纳后备箱

　　“ 都说买车容易，养车难”，这句话是有道理的，汽车的后期保养费用也是一笔不小的开支，就拿新桑塔纳与凯越对比来说，6万公里的行驶里程中，小保养就相差1200元，大保养相差2400元。

3凯越对比桑塔纳-动力

四、新一代凯越、新桑塔纳

动力

　　新一代凯越最大的变化就体现在动力总成方面， 搭载全新的代号为L2B的1.5L D-VVT发动机，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩为141nm/4000rpm，新款在降低排量的情况下，动力参数与前款相差无几，最新的DVVT技术让车辆在油耗方面更为经济型。

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别克新凯越

　　第二代6速手自一体替换了老土的4AT变速箱，从技术方面看，更新为6速之后，日常加速、减速车子都会更加线性，顿凑感要比之前的老款少的多。现在6速配置在10万元的车子中间基本普及，凯越也就顺应了汽车行业发展。

　　新桑塔纳搭载为EA211的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，可供消费者的选择，这款发动机是首次在国内上市，最大功率均为81kw/5800rpm，最大扭矩为155nm/3800rpm，缸体采用全铝材质，从参数来看与朗逸等车型EA111发动机也是比较抢眼的。

大众新桑塔纳

　　搭配的是6速自动变速箱，自身配备“S”挡，没有带有手动模式，1.4L车型只生产5速手动挡车型。

　　● 编辑点评：动力是一项鉴定车辆性能的重要标准之一，然而人们往往将动力强弱潜移默化的转换成油耗高低，这点很容易理解，在日趋紧张的能源面前，一款节油的好车，会是大家比较关注的，新款凯越更换全新的动力总成，采用新鲜的CVVT技术，将油耗缩小。同样动力不够强劲的新桑塔纳采用EA211发动机，好的消息是配备两个排量供您选择。
　　凯越外形还可以顺应历史潮流，内饰有点俗套没有新意，这样的做法无疑成本，也让消费者看不到厂家的诚意。新桑塔纳则更为顺应潮流发展，增加新鲜血液，一个车子做出来并能够被消费者所认可，必然是靠真本领赢得各位的信任，两款同级的对比车型，将这块市场分割的更为细密，消费者对于产品、需求理解更为清晰。细致的车型导购能够让车主更好的在短时间确定这样的配置，是否符合自己需求。有需求的客户赶紧行动吧。（文/汽车点评 刘旌）

4凯越和桑塔纳参数一览