汽车设计属于工业设计范畴，它不仅需要艺术美感，同时也要兼具理性的实用性。所以作为一位喜欢“以貌取车”的车迷，我更多的不是着眼于汽车的外观是否有多炫丽，能够博得多少的回头率；而是讲究其汽车外观上感性设计背后的理性层面。对于即将全新上市的斯柯达Rapid是一款设计上有很强独立性的车型。Rapid虽然很处大众家族中，但在外观设计上走出自己独特的风格。

　　
　　我向来尊敬那些赋予汽车以灵性的设计师们，如果说汽车改变了我们的世界，那么设计师则改变了汽车对我们美学和使用影响。在汽车工业过剩的时代，能被称得上汽车设计大师的人可谓是凤毛麟角。比如玛莎拉蒂的设计师乔治亚罗，比如保时捷和大众甲壳虫的御用设计师费里南德?波尔舍，比如兰博基尼的马赛罗?甘迪尼，又比如布加迪威龙同时又是斯柯达汽车设计部主管，同时也是斯柯达Rapid的主设计师：Jozef Kaban。

　　如同爱书者想要看懂书，先要参透作者的生平一样；相同的道理，读懂了汽车设计师，就能够读懂一款汽车的灵魂。那想要了解斯柯达Rapid，最直接的办法就是去了解这位新生代汽车设计师中的佼佼者。Rapid的设计师Jozef Kaban，他出身于布拉格，获得过皇家艺术汽车专业文学硕士学位，并在大众和奥迪两家德国汽车公司有着丰富的汽车设计经验，布加迪威龙和奥迪Q5就出自这位帅哥之手。

　　而此次担任斯柯达汽车汽车设计部的主管，Jozef Kaban可能是目下最适合的人选之一。他自己也承认：“我设计的车型并不仅仅只是我个人想法的诠释，而是我们品牌的体现，也就是说，我一定要设计出能体现斯柯达品牌相关的文化背景、发展历史以及在斯柯达汽车就业的人的秉性特点和车型。”

　　通过这句话，我们不难发现Jozef Kaban在设计斯柯达Rapid的时候，承袭了欧洲特有的文化元素，也将斯柯达百年发展历史的精髓溶于其中，并结合和大众独有的制造工艺。从我的视角出发，可能在外观设计上也采用了些许波西米亚地区的水晶制造和琉璃制造工艺，整款车的前脸给人的印象极其简约，但是印象深刻，这也是区分“德系新三样”（新桑塔纳、新捷达、斯柯达Rapid这三款车为同一平台）的最“直观”的方法。

　　斯柯达Rapid的外观设计究竟有什么不同？简单的说，它的新车LOGO、全新造型的进气格栅以及前大灯的设计，都会让眼前一亮的感觉。首先来说说它的新车LOGO，同样还是斯柯达标志性的展翅之箭的造型，但是这次新车标采用了立体感十足的金属标，而且还以黑色为底，比起老款来说更加简约、现代。其次是它全新造型的前进气格栅，和新车LOGO做了分离的设计，这样的设计也同时加化呈现了新车标。再看前大灯，前大灯设计体现了欧洲的传统DNA，它玻璃切割工艺造型体现了波西米亚水晶切割和琉璃制作的工艺，识别度和美感自然大大提高。

　　据说至海外上市以来，斯柯达Rapid也获奖多多，首先是被印度知名汽车杂志《Top Gear India》评为“年度家轿”，后来在AUTO  ZEITUNG杂志110000读者的评选中，获得了“2012年最具经济型轿车”。通过这两项比较有竞争力的奖项，在加上拥有布加迪威龙的设计师Jozef Kaban的亲自操刀，相信斯柯达Rapid在国内上市之后一定会好评如潮。

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