车型三：蒙迪欧致胜

　　现款蒙迪欧致胜：

　　2011款致胜搭载了全新的GTDi涡轮增压发动机，它的高增压版本的输出参数相当的恐怖，最大功率同排量最高，扭矩略逊于君越。致胜的轴距达到了2850mm，尺寸非常大，自重为1.63吨。个人认为致胜最吸引人的地方不是空间也不是动力，而是它的低售价，低门槛!比起同为2.0T的新迈腾和新君越，致胜2.0T的价格至少便宜五万!这可不是一个小数字了。

　　与迈腾和君越相比，致胜除了在品牌上弱一些之外，在造型上也会吃一些亏，它有些个性张扬的设计显然不如迈腾和君越那样大气，它更加偏向于私人化座驾，而公商务属性稍弱。

　　编辑点评：致胜拥有着超大的尺寸和时尚的外表，2.0GTDi发动机弥补了动力的缺陷，只是定位上有些尴尬，说运动它尺寸太大，说商务或居家它外形又太个性，所以销量始终处于二流。

　　新一代蒙迪欧致胜：

　　外观上，新蒙迪欧的前脸部分看上去十分凶悍。车灯变得修长而犀利，发动机盖上的线条凸起更加明显，而雾灯和轮毂却显得低调了很多。尾部的变化主要是尾灯和镀铬长条形排气管上，整个尾部非常饱满，给人稳重踏实的感觉。

　　内饰方面，新一代蒙迪欧的变化幅度也很大，采用了更为运动的三辐多功能方向盘，中控台上还拥有MyFord Touch多媒体系统和大尺寸液晶屏，整体看上去新车的内部相比现款要更显豪华。

　　新蒙迪欧的改变并非只是面子工程，其在悬挂方面采用了全新的多连杆后独立悬挂，提高了车身稳定性。在动力方面，新蒙迪欧将配备Ecoboost+Powershift的动力组合，其中2.0升的Ecoboost发动机最大功率输出在200-240马力之间。

　　编辑点评：新蒙迪欧海外车型在外形上非常惹眼，更加突出自己运动型中级车的身份，而动力和悬挂上的升级则强化了其内在实力。据消息称，该车还将配备很多出现在全新福克斯上的新科技配置。福特官方还表示新一代蒙迪欧将与福克斯一样采用全球同步上市。