如果在高配
紧凑型车和低配中高级车里做出选择,我想会有许多消费者会选择前者,因为丰富实用的配置和齐全的安全装置才是重点,谁会只买一个漂亮的空壳呢?随着
东风标致408、
速腾、
轩逸等热门
车型集体推出新款,高端中级车市场竞争必然愈发激烈。而其中最炙手可热的两款车型,同为欧系车型的全新408和速腾不免会被拿出来比较,狭路相逢勇者胜,全新408作为上市不久的“新人”,它终究用怎样的实力来分一杯羹呢?
动力:全新408动力组合扎实稳健,大而从容
对大多数人来说,起码从国人的
汽车保有量中来划分,虽然
涡轮增压发动机已经不是个新鲜产物,但大多数人的车都还不带涡轮。原因很简单,你不仅要精心呵护还要给它喝97号的高价燃料。喝高了不要紧,喝低了就不太好,如果长期喝93号油,就容易营养不良,体弱乏力。只有速腾的1.4TSI发动机才代表先进,自然吸气的发动机就只能代表皮实耐用吗?如果我说,408搭载的2.0自然吸气发动机,代表着
标致已经把2.0这个排量中的自然吸气技术做到了接近极限,这算不算是一种先进?
按年头算,408的2.0发动机已经推出了几年,但是仍然和速腾的1.4T拼个旗鼓相当,只能说,它已经先进了好几年,现在仍然先进着。所以在这个环节中,速腾的1.4T先一步进入了潮流,但408的2.0L挑战着传统技术的极限。而且1.6LCVVT技术发动机提升的10%动力固然诱人,油耗数字10%的降低其实更显可贵。
变速箱:保障级别更高才更用心
此前速腾、
福克斯、轩逸先后推出新款,或技术或价格均有惊喜,高端中级车市场竞争之激烈可见一斑。11年5月,408曾有过一次改款上市,全系标配
ESP与价格不变的联合动作成绩斐然。此次全新408搭载的6速手自一体变速箱名声在外,配搭408的2.0LCVVT技术发动机,动力与中高级车型
君威、锐志、凯美瑞看齐,形成高端中级与中高级市场中另类的跨界之风。
速腾的7速DSG变速箱确实很优秀,但与发动机同理,所以善意提醒注意长远开支。人都需要吃补品,车难道不用养护麽?关键看是吃熊掌还是鸡翅了,还有人吃一片普通维生素B2就够,可是有人最好就吃安利的B族、β胡萝卜素。这与生孩子和养孩子之间的纠结貌似也有点像。
同样都是紧凑型三厢车,价格也差不多,但空间上,两款车的身材不在一个级别上,大号身材也是全新408喊出“新升级大从容”的基本条件。速腾是款好车,符合当下和未来的技术潮流,但是408在技术之外,制作标准是你生活中的各个侧面。