如果一线大厂现在的主要任务是完善旗下车型和研发新的技术的话，那么相对在国内影响力较小的厂家目前的任务就是打响品牌的知名度、完善车型，广汽传祺就是其中之一。传祺的城市SUV——GS5从去年上市至今，月销量已突破5000大关，在国产SUV里的表现让人满意。传祺为了弥补2.0L车型在动力上的不足，又推出了1.8T车型（2013款），那么在这些车型里，哪一款才最值得购买呢？本文将给出答案。

　　2013款广汽传祺GS5（以下统称为传祺GS5）一共有六款车型可供消费者选择，分别为手动两驱精英版、自动两驱精英版、自动两驱豪华版、自动四驱豪华版、自动四驱尊贵版和自动四驱至尊版，售价在自主SUV里偏高，与同级别竞争对手相比处于下风。

　　传祺GS5共有7款车身颜色可以选择，分别为宝石红、典雅黑、荷兰橙、森林绿、丝缎银、细沙银和象牙白，没有蓝色有点可惜，官方推荐的颜色为荷兰橙。

　　传祺GS5的前脸采用了家族式的中央进气格栅，配上炯炯有神的前大灯，有一种凶悍的感觉，“双眼皮”的雾灯造型是车身的一大亮点。与前脸相比，传祺GS5的尾部看上去层次感更为清晰些，被称为光之翼的尾灯也非常值得称赞，尾部共配备了80颗LED制动灯，视觉效果出众。

　　车身侧面的线条由车头顺畅的划向车尾，非常有立体感，前翼子板处的1.8T标识表明与2.0L车型的不同。轮胎方面，GS5配备了玛吉斯轮胎，尺寸为225/60 R17，这也是全系标配。
 

　　灯光配置方面，传祺GS5标配前雾灯、日间行车灯和大灯高度可调，高配车型在标配的基础上增加了氙气大灯和大灯清洗装置，顶配车型还配备了车内氛围灯。

　　传祺GS5的内饰采用了全黑色布局，看上去比较运动。做工也值得称赞，达到了合资车的水平。中控台设计带有很强的立体感，按键及旋钮手感都不错。

　　动力上，传祺GS5搭载的是一款1.8L涡轮增压发动机，最大功率为130kw/5250rpm，峰值扭矩为237Nm/1700-5250rpm，与之匹配的是5速手动或5速自动变速器。底盘悬架方面，传祺GS5的前后悬架分别为双叉臂式独立悬架、多连杆独立悬架。
 
　　手动两驱精英版是2013款传祺GS5的入门车型，也是唯一的一款MT车型。虽然14.88万的价格比较高，但是它的配置却比较给力，ESP、上坡辅助、陡坡缓降、真皮座椅、车窗防夹手、后视镜自动防眩目、自动分区空调、后座空调出风口都为标配。AT车型在MT车型配置的基础上只是增加了电动天窗和前排座椅电动调节，价格却高了15000元，根本不划算。所以在两驱精英版里，我建议还是买MT车型比较划算。

　　尊贵版在豪华版配置的基础上增加了前后排头部气囊、前排座椅加热、氙气大灯和大灯清洗装置，就这几个无关紧要的配置，消费者就要比豪华版多掏21000元（相对四驱版）或36000元（相对两驱版），实在不划算。

　　作为传祺GS5的旗舰版车型，22.98万的售价相对国内同级别的自主车型来说贵出太多。配置上，它比尊贵版也只是多出了GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙电话、单碟DVD和倒车视频影像，这些配置大部分都可以自己加装的，所以它和尊贵版没有本质上的区别，我个人觉得至尊版是传祺GS5里所有车型中最不值得购买的。

　  ●车型推荐
　　推荐车型：自动两驱豪华版
　　推荐指数：★★
　　推荐理由：自动两驱豪华版的性价比还是不错的，配备的胎压监测装置和定速巡航是非常实用的配置，尤其是后者，是高速公路上行驶的好伙伴。相比尊贵版和至尊版，豪华版要靠谱的多。
　　推荐车型：手动两驱精英版
　　推荐指数：★★★
　　推荐理由：虽然手动两驱精英版是传祺GS5的入门车型，但它的配置却不低，ESP、上坡辅助、陡坡缓降等配置都为标配，比较厚道，传祺GS5的“乞丐版”车型还是值得购买的。
　
　　通过对传祺GS5所有车型的分析，不难看出，传祺GS5的定价太高了，在与长城哈弗H6、比亚迪S6等竞争对手比较中处于劣势，所以我推荐车型的指数给的都不高，但GS5还是有它的亮点的，自动两驱豪华版和手动两驱精英版还是比较靠谱的。如果手头上票子上比较充裕，可以购买自动两驱豪华版，它的胎压监测装置和定速巡航还是比较实用的。手动两驱精英版是所有车型里性价比最高的，虽然为入门车型，但它的配置却很厚道，从而成为六款车型中最值得购买的。