人们更为关注的那台换代XC90并没有出现在这批公布的官图当中，此前官方曾表示该车还需要等到2014年才会推出。虽然仅是现有车型的改款之作，但大家终于见到了沃尔沃可喜的变化。虽然沃尔沃在福特旗下的那些年过的并不太如意，但在技术实力上的积累却是有目共睹的。
※委身福特的那些年——丢了平台，却储备了技术
那些年沃尔沃所使用的P1平台，以及随后出现的P24、EUCD等都无一例外都有着福特的身影。旗下所售车型S40、V50、C30、C70、V70、XC60、S80等等都是出自上述平台，“被福特”化的现象极为严重。
福特时代的沃尔沃，旗下车型“被福特”化的现象极为严重
但是由于福特在产品平台上的大力“支持”，沃尔沃在那些年并没有将注意力放在平台方面的研发。将大量资金放在了新技术方面，比如如今引以为傲的City Safety城市安全系统。记得大约在6、7年前读到的一篇国外评论称——沃尔沃是福特集团旗下技术最为先进的公司。
但如V40所使用的动态底盘等新技术，也是在该时期积攒下的
除了以往常规的“安全”这一优势外，国人进行时日尤为关注的“空气质量”也将成为沃尔沃的另一强项。再如动态底盘\\运动底盘、EPAS电动方向盘辅助系统等新技术，也得以在获得充足资金后迅速铺装在量产车型身上。
这次发布的改款S60（左）与V60（右）也会使用动态底盘
在公布的最新消息中我们得知，即将在日内瓦车展上亮相的S60和V60两款新车就会使用动态底盘（只不过会是选配）。在此之前，该底盘只提供给以性能版身份出现的R-Design款型上。
但仍处于领先地位的汽车内部空气质量技术，也被列入了淘汰的行列
说沃尔沃在技术方面的储备丰富也可从另外一方面证实——吉利汽车获准使用了沃尔沃即将淘汰的技术。从当时曝光的信息来看，吉利获准将使用了3项技术包括了中型汽车平台（或是平台支持技术）、汽车内部空气质量技术以及安全领域技术。从目前来看，这3项技术仍然处于造车业界领先地位。然而，这些技术已经是沃尔沃准备淘汰的范畴当中了。足以见沃尔沃在技术实力上深厚的功底。
新一代XC90就将使用全新开发的SPA平台打造
沃尔沃在未来将会开发使用可扩展整车平台架构SPA和沃尔沃发动机集群VEA的消息早已曝光，新一代的XC90就是该平台的首款产品。但在汽车内部空气质量以及安全领域等方面的新技术还没有公布出来。得益于吉利集团的输血，沃尔沃终于有了挑战奥迪、宝马等一线豪华品牌的底气。当然，这底气变为现实还需要等上些时日。
