本来对于新赛欧这样的小车，我们在后排空间上就没抱多大希望。但是乘坐的效果还真让笔者有点意外，相对来说腿部和头部的空间都比较理想，后排还有儿童座椅的固定卡口，对一般的三口之家非常实用。
行李厢也做得比较宽敞、开口设计比较大，虽然新赛欧是短尾厢设计，但是可以发现它在空间的利用上下了不少功夫。另外要说的是，新赛欧的备胎用的是全尺寸，在这点上厂家并没有含糊。
新赛欧的座椅采用织物面料，不知道正式上市的时候是否有真皮座椅可以选装。但座椅的乘坐感觉比较一般，单薄的椅背可能是罪魁祸首，颜色搭配也有点跟不上时代的脚步。如果可以，我建议消费者还是加点钱换个真皮座椅。
新赛欧上市将提供1.2L和1.4L两种排量，这次实拍的新赛欧1.4L采用的是S-TEC Ⅲ系列发动机，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。配备5前速手动变速箱以后动力表现让我们有些期待。我们所实拍的这款1.4L新赛欧还配备了天窗，这在很大程度上弥补了乐风1.4L无天窗配置的遗憾。
对于新赛欧，我们看到了进步，同时也有种种的不如意。归根结底还是价格问题，如果把这林林总总的不满意都解决了，同时成本和价格也都上去了，那它也不是我们心目中的“国民车”——新赛欧了。等到1月11号，新赛欧将给我们一个说法。
