在2011年日内瓦车展上,法拉利推出了其第一款量产版的四轮驱动车型——法拉利FF。这是一款前置引擎的V12四座GT车型,不仅将取代612 Coupe,还旨在吸引一批新的法拉利消费者。
法拉利FF的前脸与法拉利458 Italia密不可分,如采用镀铬装饰的“U”型大嘴,还有“L”型犀利深邃的头灯等。同时在法拉利FF的身上还有其他精妙设计,像车侧设有凸出的发动机进气口罩,尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同。
在法拉利FF车身侧面,线条比较繁复,却与整车外形很好地融合。轮胎方面采用倍耐力P Zero轮胎,前后轮胎的宽度分别为245mm和295mm,仅35的扁平比和20寸的轮毂依然与超跑的规格保持一致。
法拉利FF是一款非常舒适且极具吸引力的车型,从头到尾都散发着优雅的气质,每一处细节及装饰都散发着与众不同的精致和尊贵,其座舱也洋溢着独特的魅力。
主控制系统在方向盘上的布局完全符合人体工程学原理,就犹如驾驶者双手的延伸,驾驶者在换档或调节时都不必将手移离方向盘。
这款创新性的法拉利FF采用的是一个全新的轴距加长的底盘,同时配备了一个新设计、全独立式的悬挂系统,该悬挂将最新一代的磁力可调减震器和标准的Brembo碳陶刹车片融合到了一起。