12月14日，北京汽车工业控股有限责任公司正式宣布，收购萨博9-5、9-5等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱技术所有权以及部分生产制造模具。同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。至此，沸沸扬扬的北汽收购萨博案终于尘埃落定。

国产萨博9-5、9-3、9-4X明年4月亮相

　　而几乎就在同一时间，本报记者从成都城市车辆独家获悉，北汽收购萨博后的国产车型9-5、9-3、9-4X，将在明年4月的北京车展上正式亮相，生产方式先期以CKD为主，年中在国内开卖，价格将有望在目前进口车基础上下调20%左右。在销售网络方面，萨博除了在现有上海通用萨博网络销售，还同时在北汽克莱斯勒的经销网络进行销售。

新萨博9-5

　　北汽控股公司新闻发言人表示，本次技术合作加深了双方的了解和信任，是北汽与萨博战略合作中重要的里程碑。北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例。对此，北汽新闻发言人表示，走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机，实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内领先水平。

现款萨博9-3

　　北汽收购萨博后的具体产品规划将是怎样？对此，萨博在四川的唯一销售服务商——成都城市车辆董事长赵宏向记者透露：萨博投奔北汽将获得重生。萨博是高性能车的代名词，大家耳熟能详的涡轮增压的“祖师爷”就是萨博。但由于通用的经营不善，才落至今日的境况。如今北汽伸出援手无疑将萨博拯救回来，并将会发扬光大。其国产主要车型9-5、9-3以及一款刚刚在法兰克福车展上亮相的高性能SUV，将在明年4月的北京车展上亮相，这无疑将改变目前进口车的窘况。而其他敞篷跑车依然以进口方式进入中国市场。

　　由于目前进口萨博的综合税率是82%，在以CKD方式生产后，国产萨博的综合税率将降至31%。以目前进口的萨博9-3为例，其售价是30万元，在CKD国产后，扣除综合税及其他费用，其售价将有望降至25万元以下，其竞争优势更加明显，这对于宝马320和奥迪A4L来说都是不小的压力。”对于销售网络问题，赵宏表示：“国产后的萨博将是两条腿走路，一是现有上海通用的萨博经销商，二是在北汽克莱斯勒的经销商里筛选。”