广汽传祺GS5 1.8T涡轮增压T动力T考验
[汽车点评网 兰州新闻] 传祺GS5属于自主品牌SUV的新秀，在推出2.0L手动挡和自动挡之后，1.8T车型近日也正式上市。此前试驾的GS5 2.0自动挡给我们留下良好印象，驾驶、乘坐、功能等都有向合资品牌对手看齐的水准。
传祺GS5 1.8T涡轮增压发动机的根源自然要追溯到轿车GA5的1.8L自然吸气发动机，在加装博格华纳的涡轮增压器之后，1.8T涡轮增压发动机的最大功率达到130kW/5250rpm、峰值扭矩为237Nm/1700-5250rpm。
GS5的1.8T发动机提供5前速手动或自动变速箱, 此前我们试驾2.0L版本的时候换挡很平顺，这次匹配更强动力而且在赛道上激烈驾驶，对1.8T+5AT的动力系统是另一番考验。
GS5的i-4AWD适时四驱系统在2.0L和1.8T车型上都有提供，这套四驱系统采用博格华纳的电控离合式中差，可以手动选择Auto自动、LOCK强制四驱、2WD强制两驱模式。一般情况驾驶放在Auto即可，遇到沙石泥泞里面调成LOCK四驱状态，可以提高通过性能；城市工况大可放在2WD模式提高燃油经济性。
总体而言GS5的四驱系统和目前主流城市SUV相仿，主要用途是增强恶劣路况的脱困能力，并不是主打越野或者增强操控能力。
之前GS5配备的2.0L+5AT动力系统，头段动力良好很适应城市路况，但上到高速80km/h之后再加速超车时提速就比较缓慢，1.8T的出现就是针对那些对动力性能要求较高的用户。1.8T自动挡在中低速时的动力响应依然积极，又不像韩系SUV那样初段特别“给力”，加速过程比较顺畅。它的真正强项是后劲储备多，爆发力从2000延续到5000转左右，超过120km/h之后提速会明显降缓，但在大直道上加速到末端速度也能接近150km/h。如果是日常快速路上超车，1.8T给人的信心确实要强过2.0L许多。
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