威志v5怎么样?看鞭打试验

　　鞭打试验是仿照原车的安全带系统将假人约束在座椅上，座椅固定安装在移动滑车上，滑车以16.65km/h的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程，测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况。这项试验在C-NCAP总体得分中所占分值为4分，鞭打试验分数最高得分为8分，换算到C-NCAP中为最高4分的加分。

　　这是中国汽车研究中心C-NCAP自去年7月份开始实施的《2012年版管理规则》，新的C-NCAP评价标准不仅在测试标准及评分要求上有所提高，还加入了针对驾驶员、副驾驶员的鞭打试验，实现与欧洲评价标准的进一步靠拢。

　　小编总结：威志v5应该说是天津一汽的一款战略车型，平民化的外观、内饰以及配置等都表现的平易近人，总的来说，夏利威志V5就是一款低门槛的平民化车型。不过从安全性方面来看的，威志V5跟其它小型车一样表现的不是很“硬朗”，尤其在乘人保护方面做的不是很理想，但综合性能还是对得起5万元左右的售价的。