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编辑点评：换代萨博9-3的未来也不一定一片悲观，说不定该车会以国产车身份复活！
此前萨博破产收购事件曾闹得沸沸扬扬，最终花落中日电动车联盟之手。近日，萨博的一位前员工发布了萨博曾计划于今年日内瓦车展发布的换代9-3车型的图片，让我们看到了这款出师未捷身先死的车型的样子。
萨博曾计划推出的换代9-3轿车版的图片
萨博换代9-3敞篷版
据悉，在萨博破产前夕，换代9-3车型的研发已接近完成，还有数月就可以正式发布，而萨博的突然倒下令这款新车可能很难再有机会在世人面前亮相了。
采用溜背式车身的萨博换代9-3轿跑版车尾
上代萨博9-3轿车版
上代萨博9-3旅行版（左）与敞篷版（右）
从图片上看，萨博这款新车拥有多种车身造型，包括普通轿车版、采用溜背式车身的轿跑车型以及敞篷版车型。贯穿车尾左右的尾灯造型相当动感。据悉，萨博当时计划将首先推出轿车版车型，但随之而来的财政危机令其不得不走上了申请破产之路。
上代萨博9-3内饰
上代萨博9-3轿车版车尾
但这款车型未来也不一定就此消失，中日电动车联盟收购了包括整车、动力总成和工具公司在内萨博汽车公司全部资产，未来该联盟计划在国内建立生产厂，届时该车说不定会以国产车的身份复活。
[延伸阅读] 尘埃终落定 萨博被中日电动车联盟收购
2012年6月13日萨博破产管理人召开媒体发布会，正式宣布中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）赢得萨博资产竞购交易，为悬念迭起的萨博收购案画上了句号。
萨博公司命运终告落定
NEVS公司与萨博破产管理人汉斯·伯格奎斯特（Hans Bergqvist）联合发表声明称：“NEVS与萨博汽车破产资产受标人今天签署了一份收购协议，收购范围覆盖萨博汽车公司（SaabAutomobile AB）、萨博汽车动力总成公司（Saab Automobile Powertrain AB）和萨博汽车工具公司（Saab Automobile Tools AB）。”
萨博公司标志
汉斯和NEVS并未透露具体的交易金额，不过瑞典媒体报道称大约为18亿瑞典克朗，约合2.56亿美元。尽管此次NEVS并未收购萨博唯一未亏损子公司Saab Automobile Parts AB（萨博零部件），但有媒体披露，未来3年内NEVS具有以2亿欧元收购萨博零部件的权限。
2010款萨博9-5 Aero 四驱版
NEVS是香港国能生物发电集团NBE（National Bio Energy Group）与日本风投“Sun Investment”（阳光投资）的合资子公司，双方分别持股51%和49%，专门针对收购萨博而设立。由前任沃尔沃卡车CEO Karl-Erling Trogen担任董事长，NBE旗下国能瑞典生物能源有限公司董事长兼CEO、瑞籍华人蒋大龙（Johan Kai Jiang）担任NEVS公司CEO。
2010款萨博9-5 Aero 四驱版前脸
未来NEVS将集合中、日、瑞三国力量重振萨博汽车，其计划开发两款纯电动车，一款以萨博9-3为蓝本，另一款则是全新设计，加入了日本先进技术。其中第一款新车最快2013到2014年下线。从市场角度而言，中国将成为首要焦点。
2010款萨博9-5 Aero 四驱版侧后
另外瑞典媒体还提及NEVS有意开发混合动力系统，在下一代9-3凤凰平台基础上采用电动车后车桥开发混合动力车/电动车；在萨博总部所在地特罗尔海坦设立电池研发生产中心；在瑞典当前生物质原料产业基础上兴建一座生物燃料发电厂。不过此次媒体发布会并未提及上述内容。
2010款萨博9-5 Aero 四驱版车尾
萨博去年3月陷入危机，因拖欠零部件供应商货款和工人工资，连续停产数月后，开始着手破产保护和资产出售。期间华泰汽车、庞大汽贸、青年汽车等多家中国企业参与竞购，均以失败告终。去年12月萨博进入破产清算阶段，青年汽车等公司再次参与竞购，几经起伏转折之后，此次NEVS的成功收购终于宣告萨博命运尘埃落定。
