刚刚上市G3的比亚迪，是暂时停顿勤耕G3的营销还是马不停蹄的秘谋下一轮新车？也许新目录能带给我们更多的提示。10月上市的G3目录编号为QCJ7152/7182，而本期露面的编号则是QCJ7153/7183，由延续性上看，很明显还是F3级别的车型，其实通过目录表格提供的资料看也是F3为基础开发的车型，例如催化转化器型号一栏里已经明白无误的告诉我们，很多配件直接取材于F3。
到底是G3两厢版还是传闻中的L3轿车？仅凭一个目录编号确实难以判断，F3的车型系列包括两个，一个是三厢版的F3，一个是两厢版本的F3R，拿其最为畅销的1.5L车型分析，前者的目录编号为QCJ7150，而F3R的目录编号则为QCJ7151；按道理，G3是F3改进而来，目录编号变更为QCJ7152，那么新出的QCJ7153就应该是两厢版的G3，不过比亚迪官方从未证实甚至提及过G3会推出两厢版本的车型，这个新编号到底会是谁？最大的可能还是开发中的L3，年中比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧在媒体吹风会上曾经表示，今年下半年比亚迪将会迎来新车密集投放的过程，包括S8、G3、L3、S6、M6五款车型将在下半年投向市场；其中S8和G3已经实现上市，S6已经锁定为其首款SUV，而M6更是无须多言，正式场合早已多次展示的MPV，唯一的悬念只剩下L3。
目前关于L3的各项详细信息知之甚少，同样是在年中的媒体吹风会上，王建钧透露的仅有的L3信息就是其造型正是今年年初暴光的编号为F5的车型效果图，请注意细节，几乎与上市的G3一致，不排除厂家掩盖事实真相的可能性，不过同样是在八月底九月初，我们放过一个谍照，当时称之为G3谍照，但是在诸多细节方面却显示出与G3的不同，反到有些接近效果图。
上图为8月底曝光的测试车谍照，进气格栅条并未镂空
上图为G3官方图，可以清晰的看到进气格栅采用镂空设计
首先需要关注的是进气格栅的设计，G3和F5效果图很接近，都是两条直列的设计，不过G3的却是中间镂空，而我们所放的谍照车型显然中间并未镂空。
另一个区别就是前大灯，粗看类似G3，但在轮廓细节上还是有所区别，请注意大灯上沿部分，直线条，而G3大灯上沿却有一个不起眼的褶皱弧度，而G3下沿则是笔直线条，测试谍照中的再次相反，从边缘到进气口附近有个小小的上挑然后下沉，完全符合F5效果图中的式样，另外，大灯外侧明显的收紧变尖，而G3则是越到外侧宽度越大，完全不同的大灯设计风格。
侧面无法一窥究竟，毕竟F3、G3甚至包括L3都非常相似
尾部谍照
至于尾灯，也很容易联想到G3，不过请注意尾灯距离后牌照框的距离，与G3轮廓虽然相似，其实仔细看F5的效果图尾灯外沿，也能发现与G3相似的正方型设计，但与牌照框的距离有些差异，当然伪装措施非常到位，正好掩盖了边缘，不能做为参考，谍照中后保险杠下沿雾灯设计也是重要的参考坐标，可惜也被伪装，无法做进一步的对比。
比亚迪G3尾部
此外，谍照中的测试车内饰依然沿用至F3，与G3的仿卡罗拉内饰完全不同，本身比亚迪方面也未曾详细透露过L3的定位到底是高于G3还是低于G3，因此不排除L3才是F3的真正接替者的可能性，类似G3的外型，F3的内饰，这样在成本上也能保持冲击力，恐怕在才是比亚迪真正的杀手锏车型。
内饰谍照
其实从王建钧透露的上市车型看，L3的测试计划很明显已经进入后期准备阶段，如果是高于G3的车型，显然需要做更为充分的准备工作，特别是技术含量上需要更多的提升和测试，如果是以接替F3为目标，则非常容易实现，只需改动一下造型即可，从目录表格提供的动力配置数据来看，可能还是暂时将L3定位于F3与G3之间，特别是1.8CVT版本的出现，与G3的动力配陪完全一致，但又谍照来看，相比F3几乎没有太大的变化，要知道G3有一条并不明显的腰线，而在L3测试车上我们并未发现，可以说L3几乎就是F3与G3的综合体，成本与造型的折中方案，真实情况如何，过一两个月即将揭晓答案。
