在汽车技术的水平来讲，300公里的最高时事已经接近极限了，但现在又有人向400公里的时事挑战。

　　一年前同样是在纳尔多高速跑道上，几辆超级改装车进行了一场惊心动魄的终极之旅。一年之后，各路高手又来到这里召开了一次武林大会。

　　它们当中既有新朋又有旧友，玛莎拉蒂Coupe在这里无疑是位新面孔，当然经过了Midena Parformance的点化后，它的名字应该改叫CC di Modena了；保时捷911应该算是一位老朋友了，但这辆现在名叫GT Streett S的GT2却是来自Techart的门下；一直追随着奔驰的Brabus今年带出的是以SL600为基础的SL SV12；去年大出风头的MTM仍然有两款车出场，更有资质的奥迪RS6代替了它的兄弟，而一直将400公里时速作为目标的Bimtot可以算是特邀嘉宾了。这五辆经过专业改装的跑车在这里的封闭椭圆形高速跑道上试图突破300/公里小时的大关。

　　为了让挑战极限测试能够安全进行，来自大陆、邓禄普和倍耐力的厂方技术人员仔细地测量了轮胎的压力、温度和磨损程度，并在必要的时候立即更换备用轮胎。除了轮胎以外，这项极限测试对驾驶塲耐力也是一次严峻的考验。

　　因为当时速超过250公里后，驾驶者就需要将注意力高度集中，时速达到300公里时就要更加全神贯注了。而注意力集中其实是相当消耗体力的，特别是太阳下山后更是如此。虽然温度下降和空气密度增加会增压发动机提供最佳条件，但对驾驶员来说这就意味着他们必须在黑暗中瞄准大灯光柱的终点。

　　不过，有时车灯也不是这里惟一的光源，当MTM公司的老板罗兰?迈尔驾驶着经过改装的奥迪RS6刚刚达到286公里时速的时候，这台中大型旅行轿车一下就变成了一大团火球，伴随着其V8发动机惊天动地的吼叫和明亮的火舌，RS6转眼间就消失了，留下的只是机油燃烧的味道。