与之前上海车展东风乘用车比较单薄的展位相比，这次广州车展除了三厢车和之前展出的D级概念车外，这次东风乘用车还将带来东风风神第二款车型S30两厢车。前不久，刚刚曝光了东风风神S30两厢车的尾部局部细节，但未能有尾部全面视图。此次不仅获取了更加清晰的S30两厢尾部图片，又在第一时间独家曝光其内饰谍照片。
新车型尾部三角窗设计更显动感
作为第二款车型，风神S30两厢在设计风格上显得更为成熟。与三厢造型出自于意大利人之手不同的是，风神S30两厢尾部是由东风乘用车技术中心设计师自主研发设计。从尾部视角看过去，风神S30两厢从C柱向尾部的线条过渡顺畅，而且显得更为饱满，视觉上风神S30两厢的后排座椅空间以及尾部行李箱空间要比骏捷FRV、奇瑞A3要显得大些。
尾灯上下贯穿式造型表现得更为饱满
另外这批谍照表明新车型尾部都有三角窗设计，使整车设计元素显得更为丰富，而尾灯也同样以上下贯穿式造型表现得更为饱满。整体上与三厢车相比，风神S30两厢车在风格取向上更加时尚运动。据了解，风神S30两厢车的定位更加年轻化，以20至35岁左右人群为目标消费群体。
内饰造型及风格基本没有太大变化
在来看其内部，其内饰造型及风格基本没有太大变化，各个功能区及功能键仍然延用三厢车，只是仪表板、座椅以及内护板等处，风神S30两厢车则采用了深色调，比三厢车的浅色系显得更有档次。而仪表中控台上采用了银色面板，也渲染出了一种运动时尚的氛围。
后排座椅则采用了4/6分可放倒形式
而后排座椅则采用了4/6分可放倒形式，据悉座椅完全放倒后其尾部空间达到1500L，这在国内两厢车市场上尚属比较有竞争力的。值得一提的是风神S30三厢车后排座椅也是设计成可以放倒的，这在三厢车型中还是比较少见，是用户在特殊的情况下可以拥有更大的空间，也算得上是一个人性化之处吧。
● 两厢广州车展亮相手动、自动两种版本 混动及神秘车型一同参展
此次广州车展上东风乘用车将同时亮出S30两厢车的手动挡和自动档版本，未来这两款车型也将同步上市。动力方面，两厢车和三厢车保持一致，同样搭载了来自于神龙的TU5JP4发动机，这款发动机为1.6L，在国内市场上虽然没有什么可圈可点的亮点，但作为一款近10多年的老款发动机，其技术上的成熟及动力输出的稳健尚属中庸，对于S30两厢这样的一般家轿也足矣。
手动版则采用了同样出自神龙的5档手动变速箱
变速箱方面也和三厢车一样，手动版则采用了同样出自神龙的5档手动变速箱，曾在标致206、307和世嘉等车型上应用。虽然这款5档手动变速箱并没有十分明显的操纵手感，但在可靠性方面则没什么问题，与大都数自主品牌相比还算是比较出色的。
而自动档版本的4速变速箱则来自于日本著名变速箱公司爱信，同样四个挡位不具备手自一体功能，也没什么出色之处。但尚属于目前自主厂商的变速器的整体平均水平，再者由于产品的成熟在操纵可靠性方面还是值得肯定。从笔者角度来看，在风神S30这款车上选择这款变速箱虽算不上先进，但整体成熟的表现已经能够满足日常家用了。
整体来看，两厢车除了延续三厢车那种成熟的卖点之外，尾部设计以及内饰变化所带来的时尚运动感也将会成为其主要卖点之一，当然足够大的尾部空间也同样是一个宣传点。
在价格上，风神S30两厢将和三厢保持一致，依旧主打7—10万这个区间。定位上除了保持与其他国内自主品牌的产品自身差异性外，性价比依然是国产轿车的一个手段。
随着在广州车展的亮相，S30两厢车有可能在年初上市。另外除了两厢车外，广州车展上东风乘用车还将带来S30三厢混合动力版以及一款神秘车型等新车来跟大家见面。
