● 保时捷Panamera四门跑车

上市时间：11月10日
亮点：保时捷车型第一次使用空气悬挂，在舒适性和实用性方面取得成功突破，兼顾运动驾驶和家庭使用。

　　保时捷Panamera四门跑车于今年四月份的上海车展全球首发，据保时捷内部人士透露，保时捷Panamera四门跑车将于11月10日在国内上市销售。据悉保时捷Panamera四门跑车共有3款车型，PanameraS、Panamera4S和PanameraTurbo三款车型的售价分别为：入门级S车型184万元，4S车型192万元，顶级Turbo车型249万元，引入国内的车型预计将与国内公布售价的车型相符。

保时捷Panamera

　　新车的车身尺寸为，长4970mm，宽1900mm，高1400mm。轴距也达到了2900mm，超大的车身和接近2吨的体重，Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。保时捷新4门Panamera跑车配备了经典一体式头灯和LED雾灯，而除保时捷新4门Panamera跑车S版外，4S版和Turbo版保时捷新4门Panamera跑车均配备了前部摄像头。

保时捷Panamera 内饰细节

　　保时捷Panamera四门跑车均标配了动力强劲的4.8升V8发动机和经济高效的DFI直接燃油喷射系统，以及保时捷双离合器变速箱 (PDK)。PanameraS从静止到加速至100km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera4S的动力单元与PanameraS相同，从静止加速到100km/h仅需5.0秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的PanameraTurbo，同样配备了四轮驱动系统，和双涡轮增压技术，最大输出功率为500bhp。这款保时捷顶级四门GT车型加速到 100km/h仅需4.2秒，而平均百公里油耗仅为12.2升。

　　PDK在效率方面远远优于传统的自动变速箱，其类似超速档的最高档位传动比较长，能够节省更多的燃油。同时，PDK还通过最佳传动比增量和无与伦比的超快换档过程，提供了出色的性能以及保时捷典型的驾驶动态，同时丝毫不会中断发动机动力的传输。PDK不仅提高了燃油经济性，还实现了更高标准的运动性能。

　　保时捷Panamera四门跑车全系标配保时捷PTM牵引力控制系统和主动悬挂管理系统PASM。保时捷牵引力控制系统PTM的主要功能是将发动机的扭矩有效地分配给能够发挥其最大效用的车轮。而主动悬挂管理系统PASM能够自动根据变化中的路面状况和驾驶方式对减震力进行持续和主动的调整，以保持驾驶的连贯性和舒适性。

　　悬挂方面，保时捷Panamera四门跑车配备的是可调的空气悬挂，这样才能在舒适性和操控性上取得最好的平衡。这应该是保时捷车型第一次使用空气悬挂。

　　保时捷相继推出了911、Boxster/Cayman和Cayenne系列车型，并且获得了不错的销量成绩。现在，又一款全新的保时捷车型系列推出，保时捷Panamera四门跑车当然少不了优秀的运动基因，新车在舒适性和实用性方面取得了成功的突破。新车不仅在性能上一流，而且在空间方面也是其它跑车所能企及的，相信这款兼顾性能和空间的四门版的Panamera一定会受到热爱运动驾驶且兼顾家庭使用的消费者的青睐。