四、动力强劲、保养方便便宜

　　其实很多人对于中级车的选择不仅仅是靠眼去看，还得靠自己亲身去感觉，就如同动力系统，其实这也是一个仁者见仁，智者见者的看法；如果编辑自己选择中级车，将会仅凭借两个因素：外观、动力。

　　以迈腾为代表的德系车：

其实很多人对于中级车的选择不仅仅是靠眼去看

 
相比很多人对于大众的动力系统已经牢记于心了

　　目前市场上的中级车有、大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、别克君威、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝、雪铁龙C5、标致508、福特蒙迪欧致胜等车型，也基本涵盖了小排量的涡轮增压发动机、中级车“必搭”的2.0L和2.4L自吸发动机等发动机。

　　以别克君威为代表的美系车

 
同平台的别克君威与雪佛兰迈锐宝

涡轮介入的推背感自然能够让你感觉到这款引擎强劲的动力

　　相比很多人对于大众的发动机已经牢记于心了，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，已经几乎应用在了大众全部车型上，涡轮介入的推背感自然能够让你感觉到这款引擎强劲的动力；另外由于大众旗下车型市场覆盖面非常广，维修保养也非常便捷，其中迈腾厂家建议在10000公里时进行小保，费用大概在800元左右。

　　以雅阁为代表的日系车

 
雅阁天籁小保周期为5000公里，价格基本上在400-500左右

　　另外，本田雅阁能够在中级车市场上畅销多年，除了造型深得国人喜欢之外，还有其口碑上佳发动机的功劳，搭载的2.0L以及2.4L发动机技术也非常成熟可靠；保养方面，小保周期为5000公里，价格基本上在400-500左右。而天籁、凯美瑞等日系车也与其接近。

　　以标致508为代表的法系车

 
标致508小保养周期长达15000公里

　　以法系车为代表的标致508车型搭载了2.0L和2.3L发动机，小保养每隔15000公里保养一次，费用大概在600左右；而以美国车为代表的蒙迪欧致胜搭载了2.0L、2.3L以及高低调校的2.0T发动机，其中小保养周期为5000公里（半合成机油）费用为400元左右，而采用全合成机油之后，周期为8000-10000公里，费用为600元左右。

　　总结：其实国人对于中级车的选择或许是配置要丰富、空间要宽敞、动力要强劲、保养要方便便宜、价格要合理，但以上因素是基于相对的基础上才有的选，要权衡利弊，就好比鱼与熊掌不可兼得。