在高6上市之际,范安德博士一席“国产高尔夫GTI将于广州车展正式亮相”的话,终于解答了高迷两个问题。作为民用高性能轿车的代名词,GTI将以直接国产的形式与国内消费者见面。其次,国产GTI的投产步伐正在加速,11月底广州车展首发后很可能在明年初就会上市。
试装版高尔夫GTI清晰谍照
10月11号,高尔夫GTI出现在工信部新车目录中,10月15号,试装版国产GTI谍照率先曝光,紧接着10月19号,国产GTI确定首发11月份举行的广州车展——真正的小钢炮,国产GTI已经离我们越来越近。
近日,我们进一步了解到确切消息,国产高尔夫GTI目前已经进入试生产阶段,预计最快明年第一季度上市。据知情人士透漏,国产GTI外观方面并不会与海外GTI车型保持完全一致。标志性的五幅战斧式轮辋造型很可能与国产GTI无缘,而只会采用之前曝光过的普通17寸轮辋。
笔者曾提到,虽然战斧才能代表GTI的精神,但不一定需要用来代表国产GTI。很遗憾,预计留给普通高尔夫A6运动版准备的普通17寸轮辋将出现在国产GTI的配置单上。
国产GTI还有一个备受关注的悬念——国产GTI车型能否引入欧洲原版2.0T动力系统。这款发动机是狼堡工程师在第五代高尔夫GTI的发动机上加工出来的,进行了更好的调教,在缸体处理和进气效率方面都进行了一定的提升,将提供155Kw(210马力)的最大功率和280N·m的最大扭矩输出,功率峰值比老款提升了8Kw。因为一汽大众目前车型采用的2.0TSI系列中并没有该款发动机,所以在一汽大众官方公布确切消息之前,很多G迷‘担心’GTI会搭载迈腾的2.0T。
试装版高尔夫GTI清晰谍照
一汽大众内部人士告诉网易汽车,从成本方面与制造便利性多方面因素分析,一汽大众将暂不考虑搭载改进后的进口2.0T发动机,国产GTI将与迈腾2.0T共用一套动力总成布置,变速器方面将搭载6挡DSG双离合变速箱。实际上,工信部公布的动力详单中已经告诉我们,国产GTI将装配大连生产的发动机,这款型号为CGM的2.0T发动机与海外版并非同一款。
155Kw与147Kw,8KW的提升能为客户带来多大的操控感觉度区别,一汽大众并没有考虑考虑,他们认为在成本得到控制的基础上,5代高尔夫的2.0T功率输出已经足够秒杀99%以上的街车。另外,除了最主要的动力系统,海外版GTI的DCC自适应式底盘和XDS限滑差速锁等功能会不会在国产车型上出现,目前还未得到确切消息。
试装版高尔夫GTI清晰谍照
在一汽大众产品阵营中,原汁原味与亲民价格一直是对矛盾体,笔者认为,作为提升和丰富高尔夫品牌的重要细分车型,GTI理应不能成为街车,否则,GTI的号召力和吸引力将会大打折扣。既然如此,与普通高尔夫A6区别度很大的一点是,国产GTI的售价理应不能成为一汽大众的负担。所以,原汁原味此时此刻最好最多地得到保证。售价,与GTI无关,味道很重要,尊重很重要,态度决定一切。
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