● 安全操控性

　　这次新上市的全新一代甲壳虫推出有1.2TSI和1.4TSI两种动力，共5款车型。其中最值得一提的是1.2TSI动力系统，这是大众首次将1.2TSI动力加7速双离合器搭配引入国内。这台1.2TSI发动机动力表现也非常出色，从起步到大脚油门加速，整体表现很平顺，很有劲。其最大功率77kw/5000rpm，最大扭矩175Nm/1500-4100rpm，很适合在城市驾驶的动力配备。

　　另外1.4TSI动力系统就是高尔夫身上的那台动力系统，不过采用双增压技术，解决了动力迟滞的问题，最大功率118kw/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500-4500rpm，这样的动力谈不上高性能，只是说相比其它车型动力更强一些。个人觉得，对于城市驾驶来说，1.2TSI足够使用，没有必要选择1.4TSI。

　　1.4TSI双增压发动机，涡轮增压介入很迟，估计是有机械增压的原因，所以推迟了涡轮介入时间，行驶在路上除非狠踩油门，否则增压值一直在正与负之间来回摆动。

　　全新一大甲壳虫还采用了落地式油门，进一步表明了其对运动性方面的注重，且在顶配车型还带有金属踏板，更加具有运动感。

　　全新一代甲壳虫虽然出自大众的PQ35平台，但是其底盘设计却采用的是扭力梁式半独立悬架，这着实让人很不爽，运动性在这里没有得到延续。新款车型由于偏向运动化的定位，所以悬架调校要比老款更硬朗，这也使得在驾驶时，整个底盘给人的感觉很颠，特别是过一些大的井盖和减速带时非常明显，不过所带来的较有乐趣的操控性是很多男性同胞无法拒绝的。

　　全新一代甲壳虫在欧洲Encap碰撞测试中获得了5星的较好成绩，各方面保护到位，配备有正副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD、ESP车身稳定系统、自动驻车等安全配置，驾驶起来可以放心。