[汽车点评网 武汉新闻]  近日，交通运输部公布首批“公交都市”试点城市名单，武汉被列为全国“公交都市”建设示范工程第一批15个城市之一。“十二五”期间，交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。

　　“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。公交都市的共同特点为：具有高达60%及以上的公交分担率;以高快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心;采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，保证公共交通的优先发展;采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施。

　　武汉市“公交都市”的目标是：到2015年，主城区的公共交通出行分担率（除步行外的所有出行方式中，公共交通出行占比率）从去年的40%上升到46%以上；主城区任意两点间公共交通可达时间不超过50分钟；全市公交站点500米覆盖率从去年的86.3%升至不低于90%；居住区到公交站点平均步行时间在6-8分钟；环保车辆比例达90%以上。

　　按照省厅与武汉市政府签订的“十二五”时期武汉市综合运输体系建设总体推进方案要求，武汉市“公交都市”建设将作为武汉市综合运输体系建设重要内容之一。 武汉建设“公交都市”将重点实施“多元网络、场站设施、低碳节能、智能公交、慢行交通、需求管理、监管能力”七大建设任务。

　　从2012年起，每年开通一条轨道交通线路，至“十二五”期末，形成总长140公里的覆盖三镇的轨道交通网络；建设总长120公里、覆盖城市主干道的公交专用道网络，建成33公里的两条快速公交线路；更新和新增公交车4500辆、出租车3000辆；主城区新建和改建228公里的自行车廊道、245公里的自行车通道和165公里的自行车休闲道路；增加公共自行车租赁点至1500个，基本实现轨道站点及南湖、后湖、常青花园、百步亭等大型居住小区内公交车站100米范围内公共自行车租赁全覆盖等。

　　此外，武汉市今年已开始研究公交优惠换乘票价方案，明年将在部分公交线路试推。2014年，武汉市有望推出公用交通日票，游客可以凭此票无限次乘坐武汉市公共交通工具。2015年，全市将全面推行地面公交与轨道交通换乘方案。（文章来源：搜狐网）