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编辑点评：新能源题材逐步受到关注，但是售价偏高是个问题。
日前，一组上海通用赛欧电动车的量产版实车图现身网络，新车将于广州车展正式发布，随后上市。（谍照来自：汽车之家）
量产版赛欧电动车采用全新车标，是基于现款雪佛兰赛欧两厢版车型打造，整体造型延续原版车型，中网的的造型更趋近于雪佛兰VOLT沃蓝达的设计，尾部Sail、EV、上海通用这几个LOGO已经表明了它的真实身份。
内饰与普通版赛欧差别不大
内饰与普通版赛欧差别不大，整体感觉更富有科技感，仪表设计采用了彩色液晶屏的设计，同时，中控也配备的是大尺寸显示屏，可显示车辆的电力使用状况等信息，十分智能且人性化。
普通版赛欧
动力方面，赛欧电动版将由一套锂离子电池组与电动马达构成，其具备最大87马力的功率输出以及220牛米的峰值扭矩，极速可达130km/h，连续行驶的续航力为150km，在家用电源下，可在7小时内充满。同时还配备动力回收系统来收集刹车时产生的能量，为车辆搭载的电池组充电。
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[延伸阅读]或用自主标识 量产版赛欧电动车曝光
在2010年的广州车展上，上海通用雪佛兰发布了电动版赛欧概念车，而近日，量产版赛欧电动车路试谍照现身网络，由此预示着，该车上市日期已临近。而电动版车型不会再使用雪佛兰标识，而是有望采用自主标识。（谍照来源：腾讯汽车）
量产版赛欧电动车外观
电动版赛欧车型将是基于现款雪佛兰赛欧的两厢版车型打造，从此次曝光的谍照看，新车外观轮廓与雪佛兰赛欧相近，但是在细节上完全不同，从谍照车型的中网位置伪装胶布的轮廓也可以看出，该车采用了与概念车相同的标识，LED日间行车灯的配备则让整车十分动感。
电动版赛欧概念车
量产版赛欧电动车外观
而从此次曝光的内饰看，电动版赛欧中控台上的按钮布局，空调出风口，方向盘等设计与普通版车型保持了一致，而换挡杆也在电动版车型中出现，这不禁让我们对这款“电动车”的身份产生了怀疑。
量产版赛欧电动车内饰
量产版赛欧电动车外观
动力方面，根据此前官方给出概念车信息，电动赛欧会采用采用锂离子电池驱动车辆，最大输出功率为88马力，最大扭矩220Nm，最大时速可达130公里/小时，续航里程可达150公里。电池容量有22千瓦时，充电需要越7个小时，0-100公里的加速只需要13秒。
