● 外观对比

　　赛欧的全新的设计让它完全摆脱了老款赛欧在大众心目中的印象，更为硬派、更显运动的肌肉感造型是这一代赛欧吸引消费者的主要因素。新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。

　　起亚K2和现代的瑞纳是同平台车型，从外形设计上，起亚K2有份美式暴力的格调，“虎啸式”前脸被K2很好地延续下来，侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感，2570mm的轴距令K2超越了不少热销的紧凑级车型，同时家族式轮毂让K2从远处看上去俨然就是一个小号的起亚K5。尾部和谐的搭配并不会觉得这个三厢车有任何的突兀感，完全没有生硬的感觉，可以说起亚K2整车很好地继承了K5的设计理念，销售量高自然在意料之中。

　　2013款长城C30也在近期正式上市，新车在外观内饰上都做了部分调整，配置有所提升，售价保持不变。外观上，新车的中网由三幅改成两幅，下方进气格栅增加镀铬装饰条，而新增的LED日间行车灯被安置在雾灯旁边，轮毂也更新为双五幅样式。

　　2012款帝豪EC7的外观一改以往吉利汽车的风格，线条设计老练且协调，颇为符合国人的审美，使人眼前一亮。内饰方面，去年10月份帝豪EC7针对之前略显平庸的内饰做了大刀阔斧的改变，中控台由原来的直板造型变的圆滑起来，黑灰深色内饰代替了浅内饰，体现了更多了时尚和运动感。

　　点评：四款不同风格的车，外观对比起来可以说相通之处较少，不过对于消费者来说，第一眼看着对眼很重要。因此一款车无论你怎么设计，消费者看着舒服喜欢才是重要的。与合资车的时尚外观相比，自主车型显得更加稳重。四款车型中，起亚K2的外观可能看起来更为的时尚运动，可能更能俘获年轻消费者的心意。而其他三款车的外观更为传统，不过依旧有着清晰的家族风格。