巴博斯S级-四驱体验

　　说起开头字母为B的汽车品牌想必多数人都会想起宾利、宝马的这样的大众所熟知的豪华品牌，但是如果您有幸在街面上看见一辆像奔驰S级的轿车，但是车头字母却是B的时候，不要认为它只是车主想张扬个性罢了，它真正的名字叫做巴博斯，之前被叫做“博速”，正式进入中国后则以现在的名称为“巴博斯”。以改装奔驰而闻名世界，目前为止已经拿到过四次年度最佳品牌奖。而在近日我也有幸体验到了闻名世界的品牌，那么看看它到底有什么特别之处。

　　BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一 。BRABUS尽管不是奔驰的子公司，但它却是奔驰的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手，一年改装的奔驰车有80000余辆。并在2011年8月巴博斯正式进入中国，庞大集团作为巴博斯汽车全国总代理。

　　作为一个以改装品牌进入中国的厂商，很多人都会很难找到直接竞品，确实，在这个级别中能够与巴博斯直接竞争的只有奥迪的S8了，而宝马的著名改装品牌之一阿尔宾娜则在中国并没有引入，但是看过价格之后巴博斯S级比S8显然更有性价比。

　　既然是奔驰S级的改装版，在外形的尺寸上则不会出现很大差别。经过巴博斯改装之手的奔驰S级仿佛从成熟大叔变回了青涩小伙儿，年轻动感的装束赋予了奔驰S级特别的气质，LED日间行车灯更有别于普通的S级，确实巴博斯对于如何让车变得更加运动果然有一套。

　　其实车灯完全没有必要再继续改装了，对于改装爱好者来说，氙灯加透镜已经是奔驰S级的最基本的配置了，为了营造出犀利的动感车身，巴博斯为奔驰S级加装了鲨鱼腮，运动的表面往往全靠这些东西来装扮，外观在怎么低调也早晚会被发现的，巴博斯运动型尾排系统从一开始发动车辆就已证明了它并非小角色那么简单。

　　作为一个强大的改装品牌，让车辆保持唯一性是每个改装厂需要死掉很多个脑细胞才想出来的一整套方案，同样的巴博斯也不会列外，多达11种轮毂样式的选择足以让爱车跑出去就直接“撞衫”。

　　内饰的设计太平常不过了，随便拉出一辆奔驰S级都长这个样子，也许巴博斯想表达的是继承才是对原厂的最大尊重，这代奔驰S级的转向灯拨杆还在下方，这明显不适合中国人的驾驶习惯，好在配备怀档的同时还有拨片可以操作。

　　液晶的显示屏清楚的打着巴博斯的logo，时速高达360公里的表明只是那么一写就完了，估计这辈子都开不到那个数字了。中控台延续了奔驰S的简洁，想要操控车辆的一些功能那件全都集中在驾驶席的右手边上。这样的设计方式不管别人喜欢如何，至少我用着挺顺手的。

　　奔驰S级的定位就是商务、舒适，同样巴博斯也是如此，虽然在外观上有着一丝小狂野，，“撒野”之后让你重新冷静下来的对本人来说就是这舒适性极佳的座椅了，虽然陷进去的感觉不错，但是通过大部分体验者在试驾后的感想就是，这么舒适的座椅拿去运动的确不合适。

　　空间的体验上，一个身高180cm的体验者在调整好正确是驾驶坐姿后头部空间还有四指距离，丝毫不感觉压抑，同样在后排得益于接近3.2米的轴距，腿部空间与这个级别的其他相同都是属于奢侈这个区间的，不过四驱系统的传动轴横穿车身导致后排的地拱较大，对于中间的那个人能忍就忍吧。

　　后排乘客永远是VIP待遇这个一点错都没有，双区独立空调、电视、后排独立的电动座椅都是该出现的配置，不过想想巴博斯这样的售价，拥有这样的配置也不稀奇，如果您还不够满意，巴博斯有着丰富的改装手段，苹果电脑、PS3游戏机、音响等等，只要你肯掏钱没有巴博斯给你装不上的。

　　基于原厂S500 4MATIC改装的巴博斯S级动力上并没有做任何改动，毕竟加装了外观的性能套件后售价已经不菲了，如果说对于您是完美的主义者，动力外观都是所追求的，那么现在最大435马力的增压引擎将达到520马力，峰值扭矩更是超过了800牛米，但这一切的前提下要准好您的荷包。

　　很难想象能够花两百多万买巴博斯的人是什么的样的，不过在场的工作人员跟我讲，敢花两百万买车的主，绝对不会在意多掏那几十万，想想也确实如此。对于巴博斯来说给在这一级别准备买车的人多了一个个性的选择，在用户来讲也达到了低调过日的目的。

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