在如今这个中国车市高速发展，销量翻番的年代，不论是国外还是国内的汽车厂商，都在觊觎着这块超级大蛋糕。随着众多厂商加入到国内车市的竞争当中，在积极的方面，除了让国内车市上市的新车投放更新、更密集，价格更具吸引力外；同时，也造成了车市上车型品牌混乱，鱼龙混杂的局面。其中，不少想乘机捞一把的厂家，还都习惯打着如：宾尼法尼那设计、保时捷调校等口号，希望与国外知名厂家攀上联系，通过这些“贵族”血统以提升品牌的品质与形象，从而达到增进销量的目的。在如今国内汽车文化尚未形成，大部分消费者对多数汽车品牌认识有限的年代，如此伎俩确实能好好的忽悠到部分消费者。而这其中的典型代表，无疑就是以挂“莲花”标为名的青年竞速/竞悦了。
莲花竞速国产版谍照
2007年，以生产尼奥普兰豪华客闻名的青年汽车集团要与英国莲花合作生产汽车的消息，成为当时国内车市所关注的焦点。然而随着这款新车的逐渐揭开面纱，我们才遗憾的发现，这款车不过是披着“莲花”品牌外衣，实则为马来西亚国民轿车的宝腾GEN-2；GEN-2只是一款实实在在的东南亚血统的平民车型。不过，青年汽车似乎并不甘心，不论在何时何地都在强调着其“莲花”品牌的身份；最后竟直接将这款车改名为了莲花竞速！且不论英国的莲花汽车对于普通汽车消费者的意义何在；只说英国莲花汽车并未授权青年可以使用莲花品牌这点就值得商榷，更何况青年还通过于此大肆宣扬，这种欺瞒消费者的做法就让人生厌。而竞速车尾特意加上的“Engineered by LOTUS”宣言，则恰恰是其欲盖弥彰的做法。
莲花竞速国产版谍照
虽然，青年汽车在极力的打造竞速的赛车血统和跑车形象。但消费者好象也并不买帐，在经历了两年多的市场洗礼后，其表现依旧低迷。究其原因：定价过高和一般的性能品质还是其失败的根本。简单说，就是竞速好无性价比。不过，随着竞速/竞悦的即将国产，青年汽车好象渴望打破这一局面。
莲花竞速国产版谍照
关于莲花与宝腾汽车的关系，我们可以看看两个品牌的官网。竞速在英国市场以及东南亚市场都采用的是PROTON之名，而在莲花汽车的网站上，我们也没有看到有竞速的原型车GEN-2的影子。日前，我们获得了一组竞速小改款车型的谍照。通过判断，这款车型就应该是即将到来的国产版竞速了，而它的原型早在2007年就于东南亚地区上市。
莲花竞速国产版谍照
从谍照上看，水箱罩上方的“莲花”字样已经充分的说明了这款车的身份。而这款国产版的竞速与现款进口的版本的主要区别，则是在前裙的造型设计之上。小改款车型的前裙加大的气坝的开口面积，同时在雾灯区的设计也采用了月叶状，这使得整车的前脸的效果显得更为运动。同时，由于车尾也加装了一条扰流器的设计，配合全新的多条幅运动轮圈，国产竞速在整体个感觉上变得更为时尚。如果，抛开品牌和青年的营销手段来看，竞速小改的造型在消费级的车型中还算是不错的。
