自上市以来，新赛欧已连续25个月销量过万，其中7次迈过月销2万的门槛，甚至冲破3万大关。而从今年上半年统计情况看，新赛欧1-6月累计销售137,654辆，仅次于别克凯越，同比增长63.8%，是上半年国内最畅销车型亚军，是小车市场毫无争议的领军车型。

　　通观车市，新赛欧的持续火爆已成为国内车市的一个现象，探究其原因，品质、口碑和亲民成本是其畅销的三大关键要素。
　　  品质小车 赢得市场口碑
　　新赛欧是5万元小车细分市场的唯一合资车型，按照全球标准研发制造，确保国际品质。新赛欧95%的零部件来自通用汽车全球体系，生产流程严格遵循上海通用的制造工艺和质量管理体系，整车品质得到权威机构的肯定，在2011 JD. Power 中国汽车魅力指数报告中，新赛欧荣获细分市场魅力指数冠军车型。
　　超过46万的车主群体正在为新赛欧带来出色口碑。雪佛兰4S店销售人员告诉记者，大多数购买新赛欧的消费者目的性都很明确，决定购买时不会左思右想：“买新赛欧的消费者多是工薪阶层家庭用户，选择非常理性；对车辆的品质、价位、油耗、空间等都已有了解，再加上赛欧的口碑效应，往往现场就决定下单。”
　　  成本亲民 专注消费者需求
　　新赛欧不仅具有国际品质和良好口碑，而且价格十分亲民，竞争力很强。目前新赛欧共有16款在售车型，起步价5.68万元，如果加上经销商优惠以及全系享有的国家节能补贴3000元，拥有这款精致的合资品牌小车只用不到5万元，成本非常亲民。而随着半年报的公布，新赛欧累计销量超过46万，高保有量还为新赛欧带来了售后维修成本的优势。
　　车主刘先生的观点代表了不少买了赛欧的消费者的想法：“工薪家庭买车，品质、价位、空间、油耗都很重要。在同级车型中，赛欧是唯一的合资车，品质过硬，价格也合适。朋友用下来平均五个油，每个月油费几百块就够了，算得上‘零负担有车生活’，所以买车时我家就把它列为首选。”
　　46万车主，销量“双料冠军”，映证了新赛欧的产品实力。相关数据显示，新赛欧的市场潜力和口碑进入持续爆发期，月销量也从平均万辆到如今屡次突破两万，而今年5月的销量甚至突破了3万台。
　　此外，区域销售数据同时显示，新赛欧销量地域比例健康均衡——二、三线城市的销售量占全国总销量的65%，且基盘客户数量还在不断增长。其上市之初的“为幸福的大多数打造全民理想家轿”的愿景正在逐步实现。