3月13日，保时捷公布了2022年财报。2022年销售收入同比增长13.6%，达到376亿欧元，营业利润68亿欧元，同比增长27.4%。销售回报率18%，同比增长2%，净现金流39亿欧元，同比增长5.4%。值得一提的是，中国连续第八年蝉联保时捷最大单一市场。
2022年，保时捷全球新车交付量高达309884辆，同比增长2.6%。细分到具体车型方面，911的全年交付量达到40410辆，同比增长5%；Panamera销量34142辆，同比增长13%；Cayenne全年销量95604辆，同比增长15%。
与此同时，保时捷也公布了品牌电气化转型及产品战略。2025年，保时捷计划在电动出行新技术方面投资150亿欧元；2030年，保时捷交付的新车总量中纯电动车的占比达到80%。其中，纯电动Macan将于2024年交付；纯电版的新一代718将于20年代中期推出，纯电动Cayenne则计划于2026-2028年期间发布。此外，保时捷还将推出一款全新纯电动SUV，该车将基于SSP运动平台打造，整体更加运动。
除了在纯电动市场加速布局外，保时捷还放眼混动市场。今年，保时捷将推出新款Cayenne，插混车型将增至三款，新车具有更长的续航里程。同时，新车还将采用全新的底盘，在舒适性方面拥有更出色的表现。
值得一提的是，此前保时捷中国正式对外公布2022年业绩情况：去年，保时捷中国新车交付量达93286台，占保时捷全球销量的30%，连续第八年成为保时捷全球最大单一市场。同时，多款重磅车型交付量创造记录，Cayenne新车交付量同比增长12%；保时捷Panamera则同比增长23%。
目前，保时捷在国内的电气化矩阵共包含21款细分车型，加上公布的产品阵容，未来保时捷的电气化阵容将更加强大，再次显示了保时捷对于电气化转型的重视。
100.80万2024款 4 Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
103.80万2024款 4
双电机四驱 2挡自动 三厢车
125.80万2024款 4S Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
156.80万2024款 Turbo Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
156.80万2024款 Turbo
双电机四驱 2挡自动 三厢车
186.80万2024款 Turbo S
双电机四驱 2挡自动 三厢车
199.80万2024款 Turbo GT with Weissach Package
双电机四驱 2挡自动 三厢车
199.80万2024款 Turbo GT
双电机四驱 2挡自动 三厢车
89.80万2022款 改款 Taycan
后置后驱 2挡自动 三厢车
96.80万2022款 4 Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
116.80万2022款 改款 4S
双电机四驱 2挡自动 三厢车
120.80万2022款 4S Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
139.20万2022款 GTS
双电机四驱 2挡自动 三厢车
151.80万2022款 改款 Turbo
双电机四驱 2挡自动 三厢车
153.80万2022款 Turbo Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
181.80万2022款 改款 Turbo S
双电机四驱 2挡自动 三厢车
183.80万2022款 Turbo S Cross Turismo
双电机四驱 2挡自动 旅行跨界车
新车指导价：89.80-199.80万
