58汽车独家报道|近日，东风EV新能源在京举办了媒体沟通会，对于公司新一年销量目标、品牌动向、新产品规划等信息进行交流。官方表示，2023年销量目标为10万台，并推出全新纯电产品序列，同时进行新品牌的发布。

·短短两年，从应运而生到乘势跃迁

东风EV新能源于2020年成立，是东风集团旗下专注小型纯电的业务单元，也是推进新能源汽车战略实施的重要平台、拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。

从2020年成立，在到2021年渠道建设与硬体形象建设不断加快，截至2021年底，已完成渠道建设336家，硬体形象建设完成率70%，累计收获订单32126台，实现销售10007台，市场布局已初见成效。

2022年，随着新品的推出速度加快，东风EV新能源继续乘势跃迁。7月，纳米BOX正式上市，并迅速走红。同月，东风EV新能源调整为全价值链公司，随后升级为集团二级板块。到了2022年底，注册资本增资至8.9亿元，并在五门纯电代步车市场跃居前四。

截至刚刚过去的一年（2022年），东风EV新能源渠道规模达到360家，硬体形象建设完成率95%，累计收获订单63782台，实现销售35002台。

目前，东风EV新能源已陆续推出了东风EX1系列、纳米BOX等“上市即爆款”的小型纯电SUV车型，均深受市场好评。其中，纳米BOX家族包括轻风版和追风版，目前已形成201km、331km、351km三种续航版本共七款车型的产品矩阵。在市场高口碑与车型硬实力的加持下，2022年产销侧双向发力，12月销量达5380台，位居12月新能源SUV销量前十，全车型全年销量突破35000台。

·确立目标，2023品牌发布“跨越新生”

在2023新的一年中，东风EV新能源继续增大投入，注册资本已增资至18亿元。东风EV新能源将正式发布品牌，这与现今很多车企一样，新品牌的发布将对新能源品类划分更加清晰，同时定位也更加准确，在市场营销等层面也有更高的认知度。

据悉，2023年7月17日，东风EV新能源也将在品牌日中正式发布品牌。同时，S3新平台也将首次启用，将推出独立品牌后的首款全新车型——S31（或为内部代号），定位“宝妈轻纯电闺蜜”纯电小车。在2024年，还将推出定位“多功能趣玩跨界”的S32。

东风自主研发的新能源架构S3平台，主攻品质纯电小车市场。官方称其具有性价比高、续航灵活度高、电子架构拓展性高的特点，我们猜测该平台产品预计主打经济型市场。它的首台样车S3-001（S31）同样是一款SUV车型，值得一提的是S31车型未来也将出口海外市场。

在2022年10月，S3平台首款车下线当日，东风iD3-70电驱动总成也随即亮相，主打70kW级别动力输出。此外官方还推出了S3平台动力电池系统，搭载20-45kWh磷酸铁锂LFP电池，满足200-500km的小型纯电动车需求。

此外，东风EV新能源还确立了三大目标：“2023年销量目标10万台、2025年销量超30万台后、未来十年销售增速提升20%”的发展目标。

随着全国汽车市场的新能源大趋势到来，东风EV新能源看准这一时机，陆续推出了东风EX1系列、纳米BOX等“上市即爆款”的小型纯电SUV车型，准确定位了小型纯电车的细分市场。相信在更多新车型 “注入”之后，也将进一步丰富旗下车型的品类，夺得更多市场份额。

从东风集团自主乘用车布局来看，东风EV新能源也是关键的一环。东风EV新能源将与猛士科技、岚图汽车、东风风神一起，实现东风自主乘用车品牌从豪华型到经济型的全面覆盖。「本文内容为58汽车原创，转载请注明出处」