继广汽成功携手长丰之后，汽车重组的消息再次响彻全球汽车业。近日， 大众汽车和保时捷达成最终协议，大众汽车将以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份。与此同时，四川腾中重工对外表示，将于9月收购悍马。“练好身体好打仗”，在难得的国际市场机遇面前，国内外汽车业做出了不约而同的选择：重组，它会是改变全球汽车业格局的准备之战吗？
收购保时捷 大众冲击全球第一
在其它汽车巨头或选择“瘦身”或选择退守之际，大众汽车却以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份，保时捷也将正式成为大众集团第十个整车品牌。
据外电称，大众汽车首席执行官马丁·文德恩将成为保时捷旗下汽车部门的首席执行官，9月15日正式上任；大众汽车首席财务官汉斯·迪亚特·波什将出任该部门的首席财务官。文德恩表示，合并后公司的运营利润将每年增加7亿欧元(约合9.5亿美元)，年销售量将达640万辆，全球员工总数超过40万人。他承诺，将继续保留保时捷所有的生产基地。
大众汽车和保时捷分别发表声明称，只要能达到所有的合并条件，大众汽车就能在2011年彻底完成对保时捷旗下汽车部门的整合进程。
大众scirocco 尚酷
大众汽车计划在明年上半年发售新的优先股，来帮助偿还这项交易所需的融资。根据交易价格计算，保时捷旗下汽车部门的总价值为124亿欧元(约合169亿美元)。
两家公司的高管曾在此前表示，合并后的公司将最终在销售和利润率方面超越丰田汽车，后者目前是全球最大的汽车制造商。
