2019年3季度，长安福特发布了“三年加速计划”，并宣布“长安福特研究院”正式投入使用，前者旨在加快产品更新速度，后者则从长期产品规划、技术储备等方面赋能长安福特本土化。同时，福特还适应汽车行业电气化趋势，实现电气化转型，顺势推出了福特电动车品牌。而这直接带动了销量的增长，2021年终端销量增至28.6万辆，实现净利润22.8亿元。
多年的“蛰伏期”，令福特经营业绩逐步改善，但对于品牌来说，未来的路依旧机遇与挑战并存。2022年是长安福特汽车行业发展过程中非常关键的一年，外部各种行业发展的新政策、新法规的出台，对长安福特行业的发展产生深刻的影响，内部则面临产业链各环节竞争、技术工艺升级等问题，均需要企业决策者面对解决。
不仅如此，中国车市的大环境也发生了巨大变革，与过去相比，中国汽车市场已经真正进入存量市场阶段，长安福特需要把握住增量和存量市场的双重蛋糕，才能在日益激烈的汽车市场站稳脚步。
58同城汽车研究院依托平台优势，打通完整置换服务链条，从品牌、车系、地域多个角度进行长安福特的置换研究，通过对本品及竞品的流入流出分析，给与部分指导性建议，从而以存量市场带动新车销量增长。
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新车指导价：14.98-22.98万
