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XGO点评：我想尽早引入国产，才是其打开国内市场的最大出路。
近日从海外媒体获悉，由于现款捷豹XJ轿跑造型过于张扬，现款首席执行官Ralf Speth表示希望将于2016年发布的下一代车型外观回归传统。
现款在售2013款捷豹XJ
据悉，回归传统的设计的原因还在于现有车型夸张张扬的造型风格使其失去了一部分用户群体，新一代车型回归传统的设计将使其可以与奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级相互竞争。
不过据了解，在Ralf Speth提出这一提议后遭到了公司内部不少人的反对，他们认为销量不佳与张扬的外观设计并不存在什么必然联系。
【延伸阅读】更强的心脏 车展静态评测2013款捷豹XJ
在本次的成都车展上捷豹发布了全新的2013款XJ车型，该车主要改动在于动力系统方面，新增了2.0T涡轮增压发动机与3.0L机械增压发动机，同时还升级变速器升级为8速自动，同时整体外观没有太大变化只是在细节上有所改动，详细内容通过实拍文章一起来了解。
2013款捷豹共计上市了7款车型并且全部搭载了增压动力，而之前只有顶配车型搭载机械增压发动机，面对市场的变化捷豹XJ这次推出了2.0T涡轮增压动力，而3.0L与5.0L动力均为机械增压，XJ拥有了更强的心脏。
| 2013款捷豹XJ上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L i4 Ti典雅商务版 | 89.8 |
| 2.0L i4 Ti全景商务版 | 99.8 |
| 3.0L V6 S/C全景商务版 | 109.8 |
| 3.0L V6 S/C旗舰商务版 | 129.8 |
| 3.0L V6 S/C旗舰商务版 四驱 | 132.8 |
| 5.0L V8 S/C巅峰创世版 5座 | 258.8 |
| 5.0L V8 S/C巅峰创世版 4座 | 308.8 |
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2013款捷豹XJ
2013款捷豹XJ在外观设计上与老款相同并没有做出变化。纤长流线感极强的前大灯与大嘴前格栅都是传统的家族风格设计。不过在下方两侧的进气口在高低配车型中采用了不同的造型，高配车型采用的镀铬材质包裹更显时尚。
我们看到2013款捷豹XJ虽然搭载了增压发动机但是在尾部以及车身侧面等明显位置并没有出现类似的高效动力标识。而尾部其他设计基本与老款车型保持一致，经典的尾灯设计依然是捷豹XJ在尾部最具象征性的标识。
在轮毂方面高配车型采用了全新的轮毂样式，并且配有红色制动卡钳更显运动。
