1深度试驾新款海马骑士

　　[汽车点评网 兰州实拍]  海马骑士作为一款口碑较好的SUV，通过2010年的“丝绸之路 复兴之旅”，到2011年的“万里走黄河”，再到2012年的“环越珠峰”，屡次担任大型长途行走考察活动的全程指定用车，成为其性能与品质的最佳证明。在原有“势度不凡”核心优势的基础上，海马骑士功勋版根据最新的消费趋势，在造型、性能、安全、品质四大方面实现了全面提升，以四大 “不凡”打造全新产品亮点。

　　搭载进口5速手自一体变速箱的自动挡版本，带来平顺、舒适、节油的驾驶体验，更好满足不同消费群的需求;采用业内领先DVVT技术的发动机，实现了高效低耗动力表现的同时，不失自由驾驭本色;源自福特翼虎的专业SUV底盘得到重新调校，更从容应付多种路况，硬派气度一往无前。

　　延续不凡，海马骑士 “超越期待”，以更自信的姿态，立于中高级SUV强者之林。

2海马骑士内饰

内饰部分：

　　海马骑士内饰配色采用了上深下浅的居家型布局，在高配车型中增加了液晶触摸屏，以提供导航、可视倒车雷达、蓝牙电话以及多媒体控制等功能。但在我们拍到的这款车型并没有配备。 中央操作台有着很强烈的几何对称感，一种简单大方的风格，中控台的部分也表现出了几分粗犷，与外观给人的感觉不谋而合。上下双色饰板感觉比较融洽，但更多地使用了塑料质。按钮的布局也显得干净整洁，整体氛围显得格外严肃。

　　骑士的方向盘同样具备明显的硬派风格，其棱角线条看上去力量十足。在方向盘的两侧，配备了功能按键，对于行车驾驶提供了更大的便利性及安全性。值得一提的是，在最新款的海马骑士中，全系标配了定速巡航系统，这一配置对于10万出头的价位来说还是相当超值的。除此之外，仪表盘的动感造型也算是车内为数不多的亮点之一。

　　内饰方面，新车型加入了全黑色内饰，且中控台上的旋钮外围颜色也变为银色。

　　这一级别车型配倒车影像非常厚道，但倒车虚拟距离显示在头上的后视镜左侧，倒车时要上下兼顾，其实只用看影像就好了，上边的距离显示很鸡肋。

　　新增的DVD导航区与空调控制区采用不同倾角的面板排放，简单整洁时尚，更易于在行驶中进行操作，各旋钮间隙均匀有秩，防止误操动作出现。

　　5速手自一体变速杆按钮经过镀铬处理，顶部真皮握感很舒适，同时起到了防滑作用。底部皮革接缝做工规整，整体造型有合资风范，目前厂家并没有透露该款自动挡变速箱的品牌出处。另外新车另一个亮点就是ESP动态稳定系统的加入，ESP关闭键被安放在变速杆的后方。

　　在2012款骑士自动挡车型上，还增加了一些更为舒适及便利性的配置。像前排座椅加热功能、可在后视镜上显示的倒车模拟显示及胎压监测数据等，这些配置的出现将会使用车充满了便利性。另外就是，自动防炫目后视镜、胎压监测系统以及模拟倒车显示等功能均为新款自动挡骑士的标配。

　　乘坐方面，前排头部空间充裕，在这个级别的车型之中，海马骑士的乘坐空间的表现较为抢眼。大尺寸的天窗要比同级产品多出一倍的面积，足够的采光能有效改善车内压抑的环境，亦可营造一定的商务氛围。

3海马骑士动力

动力系统部分：

　　骑士配备了采用了484Q直列四缸双VVT可变气门正时系统的发动机，最大功率为110KW/6000rpm，最大扭矩达到180N·m/4500rpm，在同级SUV中表现中规中矩，不过得益于发动机高性能、低油耗的特点，百公里8.8L的油耗表现良好。

　　2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备进排气双VVT可变气门正时系统，发动机的总排量为1995ml，最大输出功率为110kw/6000 r/min，最大输出扭矩达180Nm/4500 r/min。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机，不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6000rpm才升挡，配合高达180Nm的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。

编辑点评：

　　海马骑士在自主品牌SUV市场中一直有着良好的口碑。新款骑士属于小改款车型，外观、内饰设计和动力方面没有太大变化，只是在细节和配置上做了进一步升级，实用性和舒适性上有了较大的提升。此次实拍过程中感觉新款骑士做工和配置方面在自主品牌中都属于上乘。相信上市后会取得良好的市场表现。

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4海马骑士参数表