1车型平台化是趋势

　　【汽车点评网·原创·资讯】

　　面对汽车工业高速的发展，新车推出的速度可见一斑。无论是处于金九银十的上市旺季，还是平日中，新车的步伐依旧密集。而基于同一个平台打造新车，就成为了延展研发的重点。加快新车推出的节奏、增加车市品种、满足消费者需求、更重要的是成本降低，进一步体现了性价比。

【相似的背后 浅谈同平台不同品牌新车型】

　　最初，凭借“一车一平台”的模式走过了不少年，而后来，车市的高速发展，以及车企进一步为成本考虑，就开始走上了“一平台多车”的思路。不同品牌，利用同一个平台，来打造新的车型。最核心的益处就是降低了造车成本。

一平台多车降低了造车成本

　　说起成本，自然会说到消费者在购车过程中所获得的价值，这其实就是体现在高性价比上，给消费者带来的最直观的收获，也是人们最想获得的。

现代伊兰特

与伊兰特同堂销售，现代悦动依旧受关注

　　市场竞争激烈，说明消费者认可此市场，对其有需求，当然在发展过程中，也造就了消费者的“火眼金睛”。愈发理性的消费，让汽车市场不得不去好好思考，是不是“投其所需”最重要。当然，当面对市场这个试金石时，最好的依据依旧是产品自身的品质。

新朗逸

同平台宝来

　　平台化这条路，德系品牌自然是领导者，他们是最早谈论这一思路的品牌。当然，如今，越来越多的厂商加入到了此队伍中，日韩系品牌更是运用的更加普遍。我们今天来一同关注的就是同平台，但不同品牌的车型，即将推出的代表。

2现代朗动/起亚K3

　　现代朗动/起亚K3

　　韩系品牌的发展十分迅速。如1967年，现代汽车开始发展，仅仅用了18年，就已经成为韩国最大的汽车集团，并且成为全球汽车公司20强。如今，现代起亚汽车集团目前是世界产量第五大的汽车生产商。

现代朗动

　　从伊兰特到悦动，再到如今的朗动，相信广大用户对于这已不再陌生。而另外一条线，起亚的赛拉图、福瑞迪、到如今即将推出的K3，也是一脉相承。我们找到了一一相对的同门兄弟，又是竞争对手。你对哪款更动心？

采用“流体雕塑”设计理念

　　在前不久刚刚推出的朗动，延续了全新“流体雕塑”设计理念。整车尺寸达到了4530mm×1775mm×1435mm，轴距更是达到了可与轩逸比肩2700mm。相比上一代车型悦动而言，其轴距增加了整整50mm，这也使其跻身紧凑级轿车前列。

起亚K3亮相于成都车展

　　再来看看K3，在成都车展中正式亮相，依旧采用家族式虎啸前脸，这也成为了具有极高识别度的家族符号。同样，K3也超越了福瑞迪的尺寸，轴距同为2700mm。

同平台竞争，你选谁？

　　动力均是搭载1.6L或1.8L发动机，6AT的搭载也没有太大差距。朗动先行一步，以10.58-14.98万元的售价受到阵阵欢呼，随后K3如何，是否会进一步体现性价比呢？作为消费者，是注重各具特色的外观、还是更加注重品牌影响？当然，价格还是占到最重要的比例。

3别克昂科拉/雪佛兰Trax

　　别克Encore(昂科拉)/雪佛兰Trax

　　当小型SUV逐渐被消费者所青睐的今天，既能够具有越野性能，也有不错的燃油经济性，这当然倍受关注。福特翼搏的问世、三菱将推出小型SUV消息的传出、豪华品牌奥迪也在紧锣密鼓计划中，这一切都奠定了这一细分市场的前景。

别克Encore

　　从去年底特律车展开始，别克SUV另一力作-Encore正式亮相，当然，国产版车型也将于年内推出，并且定名为昂科拉，命名与同门兄弟昂科雷有些相似。无独有偶，在上个月，雪佛兰也发布了Trax的官方图片，新车将于巴黎车展面世。

中文定名昂科拉

　　外观方面，新车分别采用了各自的家族式前脸具有浓浓的美式风格。式但从尾部造型来看，十分相像，颇具兄弟相似度。

雪佛兰Trax尾部与Encore相似度很高

　　随着SUV车型的热销，SUV小型化已经提上日程。进一步细分市场产品的同时，也丰富了产品线，迎合了更多消费者的需求。凭借别克品牌在国内市场的地位与影响力，以及科鲁兹、英朗等创下的销售数字，相信昂科拉会有个不错的前景。

昂科拉将于今年年内推出

　　同平台的最大好处莫过于节约成本，日前昂科拉已确定年内引入国内市场，面对逍客的竞争，以及即将推出的翼搏，昂科拉是否会展示同平台的优势，进一步体现性价比，当然最终价格如何，还需继续等待。

4菲亚特菲跃/道奇新酷威

　　菲亚特菲跃/道奇酷威

　　当菲亚特500、菲翔成功上市后，菲亚特国内复兴计划继续在进行中，菲跃2.4L排量版本在今年年初成功登陆国内市场，动力更为强劲的3.6L AWD版本也即将推出。

菲亚特菲跃

菲亚特500/菲翔

　　菲跃是基于克莱斯勒旗下道奇酷威打造而来，尽管以菲亚特LOGO示人，但也丝毫掩饰不住美系车的那种霸气风格。由于只是排量发生了变化，3.6L版本提供了消费者更强劲的选择。

新款酷威现身新车目录

酷威外观与菲跃十分相似

　　同样，道奇新款酷威也出现在了近期的新车目录中，外观与菲跃十分相似。动力系统仍旧是共享部分。包括2.4L双VVT发动机，最大功率129kW，最大扭矩225Nm；3.6L动力也会随之推出。

菲跃/酷威，哪个是你的选择？

　　对于这两款并不大众的车型，目前来看在国内市场并没有很高的认可度。而菲翔是主打复兴计划，酷威是扩大市场，增强竞争力。一样的平台，一样的“非大众”，不同的品牌，此时，似乎要比较更倾向于哪个品牌，品牌魅力就此体现。是菲亚特的再度卷土重来影响大，还是个性化的道奇独具特色的LOGO更能深入人心？

　　同平台意味着成本降低，更具性价比。而车型并非完全一致，有的消费者注重品牌，有的注重配置，还有的看重外观某个亮点，看其所需的，选其所用的。然而尽管如此，个性与差异化也是当今市场热衷的部分，做出自己的特色，也当刻不容缓。