内饰空间部分:
朗动的内饰设计方面与北美版车型保持一致,采用了一些新颖的设计元素,整个内饰防护营造出“蝴蝶”的效果,中央部分向内紧缩。
方向盘采用黑色和镀铬装饰条来搭配,握感很舒适。最主要的是按键分布规整,左边的6个是关于音响和车载免提系统的,右边的5个是关于定速巡航和里程信息的。方向盘后边还附有换挡拨片,非常不错。
中控区域的设计立体感和时代感很强,功能分区非常清晰,最上方设计了一个电子时钟,而空调出风口因造型设计的需要被安置在了中控区中部。多媒体系统下方的空调控制面板造型也十分特别,并且设计师将其所有功能全都设计了单独的按键,初次看上去略显繁复,习惯之后使用会非常便利快捷。
前排电动座椅可以通过电动方式调节位置,并且还有双向的电动腰托调节功能,只是不具备记忆模式,在同级车中也并没有过失。 不仅前排座椅“去薄”用以增加后排空间,同时朗动的轴距也增至2700毫米,相比伊兰特悦动的2650毫米增加了50毫米之多。朗动的后排座椅配备了标准的ISOFIX儿童安全座椅接口,对于家里有小朋友的用户而言提高了安全标准。而且,朗动的后备箱也可以装下很多东西,总的来说还是挺不错的。
此外,朗动在质感上也比老款更胜一筹。虽然内饰还是使用了大量的硬塑料材质,但一些拉丝材料面板和镀铬装饰件的应用,在色彩搭配、塑料件的做工上的较大进步,都把朗动的质感提高了一个档次。客观来说,朗动的内饰质感与索纳塔应当说不相上下。