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迈锐宝车主谈油耗 高效低耗才是真钜惠

迈锐宝车主谈油耗 高效低耗才是真钜惠

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2012-09-07 05:52:10来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:

车主姓名:钟先生
城市:济南
职业:医药销售代表
购买车型迈锐宝2.4AT 灰色

  美国车给人的一贯印象总是萦绕在硬朗充满肌肉感的外表,澎湃的动力,还有令人咂舌的油耗。随着油价的攀升,无论是排量较小的小型车还是2.0排量以上的中高级车都在打造省油的概念,越来越多的消费者将油耗作为购车的重要因素之一。来自山东济南的钟先生,为我们详谈了迈锐宝的油耗表现,并驳斥了美国车等于油老虎的观念。

  钟先生是医药销售代表,提到他和他的迈锐宝,就不得不提一个多月前开始的迈锐宝钜惠行动。它不仅让一股新价值旋风席卷中国车市,也让钟先生实实在在的受益。原本对一个山东爷们来说,美国车的大气、硬朗是相当般配的。无奈迈锐宝上市一段时间内,路上跑的、眼里见的为数并不多,这让钟先生犯难了。到底买还是不买?为了工作和业务,钟先生也跑了不少家别的品牌店,大力度的促销活动让他心动不已。就在他有所动摇的时候,2万5千元现金让利的“钜惠”让他迅速做了决定,也就有了接下来的愉悦交谈。

  工作的性质,决定了钟先生要经常在全省各地跑业务。选车的标准,也并不仅仅局限在车型的外观豪华大气,他把更多的关注度放在了车辆的油耗方面。“我买的是搭载2.4L SIDI智能直喷发动的迈锐宝车型,直喷发动机和6速变速箱如果能够很好匹配的话,有效的降低油耗是完全没有问题的。2.4L迈锐宝的百公里综合油耗仅为8.85L,和我朋友的2.4L雅阁和2.5L凯美瑞都有明显的优势,丝毫不逊于日系选手。”同时,钟先生也向我们介绍到,该发动机也是中国唯一一款能够使用93#油品的直喷发动机,不仅有效提高了发动机的效率,更带动了燃油经济性的提升。

  每天济南上下班高峰期非常拥堵,主干道一直无法改变走走停停的局面。“只要轻踩油门就可以很轻松的唤醒发动机的活力,让我这个开车不久的新手也能轻松驾驭迈锐宝。特别是油耗节能的表现,让我非常惊喜。

  据了解,迈锐宝高效节能的实现要从设计源头上把握,和当前采用的前倾式侧线设计不同,迈锐宝采用了一整条平滑、简洁的水平侧线贯穿车身,在流线型外观的保障下,迈锐宝实现了0.29的超低风阻,即使在高速运行时,迈锐宝也只需将能量专注于车辆的前进过程,而无需消耗多余的能量去克服风阻,节能优势明显。其次EPS电子助力转向系统以蓄电池为能源,以电机为动力元件,可独立于发动机工作,几乎不直接消耗发动机燃油,所以比传统的液压助力转向更加高效和节能。

  而固特异Fuel Max低滚阻轮胎的配备有效降低了滚动阻力,不仅有效提升了驾驶体验,更提高了节能和环保性能。

  钟先生表示:“事实证明,我的选择没有错,尤其是跑长途,几个小时都不感觉累,在高速上让我轻松穿插于各个车辆之间,反应非常灵敏,在节能降低油耗的同时,不失驾驶的乐趣感,迈锐宝的表现可圈可点。

  因为迈锐宝钜惠行动,钟先生以更低的价格体验了“驾享合一、忠于本源”的新价值主张,这归功于雪佛兰品牌“以顾客为中心”的理念以及对市场变化趋势的敏锐洞察。毫无疑问,此次迈锐宝钜惠行动将吸引更多年轻人消费升级,满足他们提早实现拥有中高级车的梦想,也满足他们渴望通过为社会创造新价值来证明自己的信念。这不仅能升华迈锐宝的产品主张,也将更有助于雪佛兰迈锐宝提升公众对它产品的认知度和美誉度。


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