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编辑点评：混动版车型已由普锐斯、凯美瑞混动、君越assist等车型可选，而荣威550混动的优势在哪？价格吗？
近日，荣威550 plug-in插电式混合动力版车型在网络上曝光。该车动力由1.5VCT发动机及电动机组成。据悉，该车有望在今年内上市销售。
荣威550 plug-in插电式混合动力版最新谍照
混动版车型基于改款荣威550开发而来
荣威550 plug-in插电式混动版车型是基于荣威550开发而来，外观上采用了未上市的改款550设计，只是车身上局部加入SMTC的标识，以显示出插电式混合动力车的独特身份。内饰也仅是在仪表盘等细节住进行了修改。
内饰仅在仪表盘等细节住进行了修改
荣威550混动版车型搭载了1.5VCT发动机及电动机
动力方面，荣威550混动版车型搭载了1.5VCT发动机，与之搭配的是一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱集成了主电动机和ISG电机，其中主电机功率达50kW，峰值扭矩达到可观的317Nm；ISG电机最大功率为25kW，扭矩为147Nm。并可在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。
【延伸阅读】搭配6速双离合 新款荣威550于年内上市
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编辑点评：新搭配的6速双离合变速箱将使新车在燃油经济性方面得到进一步提升。
近日获悉，伴随着中期改款荣威550路试谍照的曝光，新车即将于年内正式上市发售。据悉，本次上市的新车最大亮点在于搭配了双离合变速箱，并有望采用新老同堂的方式继续销售。
新款荣威550外观采用更加运动化的设计
新款荣威550变化最大的是其前脸设计，灯组依然采用了透镜近光灯组，主要的升级就是内侧远光灯下方增加了五颗LED组成的日间行车灯。尾部的变动相对就小了很多，仅仅是尾灯组在现有轮廓不变的情况下改变了功能模块的布置，并会增加灯带式的LED尾灯设计。
新老荣威550内饰对比
新车内饰对细节进行调整，最显眼的就是传统意义上的手拉式手刹设计被EPC型电子驻车系统取代。在原有仪表面板基础上增加了一层外壳，使得仪表变成了桶型风格。
传统手刹被电子驻车手刹取代
匹配新的6速DCT双离合变速器
新款荣威550搭载现款的1.8L DVVT自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。其中，1.8L最大功率133马力、最大扭矩170Nm，1.8T最大功率160马力、最大扭矩215Nm。传动方面则是5速手动变速器和6速DCT双离合变速器。此外，新车还会增加plug-in插电式混合动力版车型。
