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　　编辑点评：从多生孩子好打架，到今天的进行品牌整合，奇瑞的品牌发展可以说是走了弯路，但即便是错误，这也是自主品牌发展的宝贵财富。

　　近日据国内媒体报道，奇瑞汽车将重新整合旗下品牌，瑞麒、威麟两个品牌将被雪藏，原车型将划归奇瑞品牌内，并通过A产品线和E产品线进行定位区分。而另一个品牌开瑞将继续保留，成为商用车品牌。

未来奇瑞旗下车型都将归于奇瑞品牌下

 
奇瑞威麟（左）和瑞麒品牌将被雪藏

　　“这是我们的阶段性目标，先是一个奇瑞品牌，下面分别有主打入门级车型的A产品线和主打中高端车型的E产品线，瑞麒产品将划分到E产品线——2009年成立中高端品牌瑞麒并没有提升瑞麒产品的销量，我们索性就面对现实。”上述奇瑞内部人士告诉记者，“未来如果两个产品线顺利推行时，我们再考虑划分成两个品牌。”

威麟品牌下的产品将划归A产品线

瑞麒品牌下的产品将划归E产品线

　　咨询公司罗兰贝格为奇瑞汽车做的报告显示，过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽车提升品牌形象，还因为需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业的发展；而过去为追求项目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。

而开瑞品牌将保留为奇瑞的商用车品牌

　　“因为中国是一个消费层级非常明显以及矛盾的地方，各个地方市场不一样，我们当时就想用一个品牌对应一个市场群体，就在2009年推出多品牌概念。不过当时对品牌的理解有点片面，其实品牌需要维护，需要靠钱来打造。我们资源要有效利用，就不能做太多品牌。”奇瑞董事长尹同跃在接受采访时表示。