2022年即将过去，尽管汽车行业受到很多冲击，但各大车企依旧在竭尽全力将自家最优秀的产品带给消费者，今天我们盘点一下，近期上市的新车都有哪些，有没有您关注的那一款。
售价13.29-15.29万元
广汽本田全新缤智迎来换代，作为垂直换代车型，新车启用了全新的内外造型设计，配置方面大幅提升、越级大空间、魔术座椅等均得以保留，动力方面全系采用1.5升自然吸气+CVT变速箱的组合。
全新缤智一共推出了8款涂装，外观方面，全新缤智基本遵循了海外版车型的整体设计，这也是本田家族的全新设计语言。头灯是全LED光源，顶部是日间行车灯，同时也集成了流水式转向灯，下方的LED主光源也提供了足够的照明。
尺寸方面，全新缤智的长宽高分别是4380×1790×1590mm，轴距是2610mm。长度和宽度相比上代有小幅增长，高度略微向下优化了一点，轴距则维持不变。
车内整体设计相比上代有了翻天覆地的变化，无论是色彩上的搭配还是各区域的布局和造型都更有居家的舒适感，很大程度上提升了车内的档次。
动力方面，广汽本田全新缤智搭载1.5升自然吸气发动机，最大净输出功率91kW，最大扭矩则为145N·m。与发动机匹配的是CVT无级变速器，带有运动模式。
编辑点评：作为一款国内累计销量超过110万辆的车型，全新缤智的垂直换代给这款车型注入了全新的活力，无论是颜值、设计上的提升，还是配置的进一步丰富、主被动安全方面的进化都让全新缤智的实用性变得更加出色。如果近期想要购置一台各方面都很不错的小型SUV的话，那么这台全新缤智绝对值得你认真考虑。
吉利星越L Hi·P雷神增程版
售价23.97-25.37万元
作为吉利品牌电气化发展全新力作，星越L Hi·P增程电动版“一车顶三车”，可实现纯电、混电、增程电三种电动模式，凭借远超同级的WLTC纯电续航205km、WLTC纯电驱增程续航1250km、极速超220km/h，为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。
外观方面，星越L Hi·P相比现款星越L雷神Hi·F版并没有太多变化，只是对前雾灯的样式进行了微调，并更换了全新样式的轮圈，同时车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm。
前脸格栅内部采用点阵式设计，而且两侧加入发光光源，另外前LOGO同样可以点亮，前保险杠处进行重新设计。车尾还是保持燃油车的设计，继续使用贯穿式尾灯，全新设计的保险杠更符合新能源车的特征。
焦糖棕Nappa真皮双拼内饰
星空灰环保麂皮双拼内饰
内饰最引人注目的是中控台的贯穿式多媒体触摸屏，这块屏幕由中控区域延伸至副驾驶前方，并搭载了骁龙8155车机芯片，可以显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。同时，上深下浅的配色也让这款车看上去更加具有质感，新车还可选装星空灰环保麂皮双拼内饰。
动力方面，吉利星越L Hi·P搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统。同时，新车标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤。此外，星越L Hi·P独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行，热效率高达43.32%的“增程器”让WLTC增程电动里程达1250km，满能续航42天。不仅如此，星越L Hi·P独有的3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲。
星越L Hi·P具有高、中、低+自动四档能量回收功能，在滑行或制动时，将动能转化为电能，提高续航能力。还拥有P挡开启驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统，用电更省心。还具备超高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗5.3L/100km（WLTC）。
同时，星越L Hi·P标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电。同时还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
编辑点评：星越L燃油版的持续热销就已经足够证明这款车的成功，此次星越L增程电动版的加入，不仅打破电动车固有定义，而且还进一步丰富了消费者的选车范围，让更在乎油耗和续航的消费者有了更符合需求的车型可选。而这款车的到来也为吉利品牌全面智能化、电气化的“向新”发展注入新动能。
售价17.87-23.37万元
从2002年到2022年，在扎根中国的20年历程中，东风标致始终以客户为中心，从产品、服务、品牌多个维度，全面提升用户体验。换装全新狮标的东风标致国宝级SUV——新5008正式上市。
东风标致新5008继承了新法式锋锐设计精华，传递出设计师品牌的无限魅力。全新盾形狮标搭配魅影黑车型标识，让狮吼式锋芒前脸更具冲击力，尽展狮魂美学。标志性的狮眼LED大灯搭配獠牙式LED日间行车灯，进一步将狮王的凌厉风采一展无遗，带来令人着迷的视觉冲击力。星动点阵式无边框进气格栅将狮王御风疾驰的野性美感融入，点燃驾驭激情。
东风标致新5008旨在全方位满足大家庭用户。特别是在2840mm的超长轴距下，新5008拥有傲视同侪的座舱空间，第二座椅不仅可以前后调节，还能支持按比例折叠，带来更灵多空间组合。一键式老板按键完美适配商务出行场景，尊享31°总统级宽适享受。新5008 7座版车型还将提供更加灵活的第三排空间，在出行生活上为乘员提供了更多灵活便捷。
东风标致新5008深谙中国用户对智能化的期待。全新Blue-i 3.0智能网联系统还集成了更聪明的智能语音交互，不仅能与用户像老朋友一般陪伴家人欢声笑语，还可以实现出行导航、通讯娱乐、系统控制、在线查询及车辆控制等多种语音控制。
动力方面，东风标致新5008全系标配1.8T发动机，最大输出功率155kW，最大输出扭矩300N·m，传动方面匹配爱信原装进口8速手自一体变速箱。
编辑总结：东风标致新5008主要面向品位大家庭人群，家庭人数多，二孩家庭或有宠家庭等，追求更大空间与更强动力，希望将更好的品质、品位带给全家人。如果您热爱生活，热爱家庭，追求SUV的视野与通过性，又热爱激情的驾驶体验，那这台东风标致新5008是个不错的选择。
奇瑞无界Pro
售价8.99万-11.29万元
奇瑞新能源旗下全新的微型纯电动车无界Pro正式上市，新车共发布5款车型，官方指导价格为8.99万-11.29万元。
无界Pro外观采用了时下流行的机甲风的设计风格，这种设计让这款车看上去增添了几分阳刚之美，头灯造型非常复杂，而且尺寸也真的不小，全LED光源是这款车的标配，不过从功能上来讲，它不光是用来照明的配置，同时也是个很重要的装饰配件。
双色的车身配合车身包围和车门饰条的搭配依然让无界Pro保持着非常年轻化的外观特征，不过受限于外形尺寸和对车内空间的照顾，侧面去看这款车多少还是有一些过于饱满的感觉。具体参数上，无界Pro的长宽高分别为3402×1680×1590mm，轴距为2160mm。
虽说是入门级别的微车，但该有的配置这款车也没含糊，带无钥匙进入的隐藏式门把手依然出现在了这款车上，这个厚道的做法必须得给奇瑞新能源一个大大的赞了。
车尾部分的造型有些似曾相识，尾灯的整体造型在一定程度上与头灯相呼应，小巧玲珑的感觉。保险杠下端撞色的拼搭风格很显年轻，雷达、摄像头都给配齐了。
内饰方面，双色的方向盘与内饰其他地方（甚至包括车漆颜色）形成了很好的呼应，而且很大程度上提升了这款车在车内部分的年轻属性。
7英寸的全液晶仪表交互界面以及功能显示方面还是令人满意的，常规的行车信息一目了然。中控屏尺寸为12.9英寸，用在无界Pro这样的微型车上显得非常大，功能切换十分流畅，基于高性能的6155芯片带来的体验。
动力方面，301公里续航版本的无界Pro使用的是一台最大输出功率为55kW的后置后驱电动机，最大输出扭矩为150N·m，动力电池容量为30.6kW·h，408公里续航的车型搭载最大功率70kW的电动机，最大扭矩120N·m，电池容量则为40.3kW·h。新车全系均提供了交流慢充和直流快充两种接口，无界Pro在充电速率和方便程度上都要明显更好些。
编辑点评：无界Pro的到来无疑给那些喜爱微型电动车，或者是只需求一台代步车的用户带来了全新的，不一样的选择。小巧灵活依然是它的优势、更长的续航也意味着更少的时间浪费。带有L2及辅助驾驶技术不管是提升日常用车便利性，还是为了卷死对手，如果您想要购买一台微型车代步的话，那么不妨考虑一下这个小家伙。
新款林肯冒险家
售价24.58-30.18万元
作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行调整，同时售价方面下调1000元，动力部分依旧搭载2.0T发动机。推出4款车型，售价区间24.58-30.18万元。
作为改款车型，林肯冒险家此次主要针对配置进行优化调整，特别是音响系统部分，由此前的9扬声器含低音炮+1个外置功放，优化为8个扬声器，售价部分相应下调1000元，对于用户来说这一点还是相对透明的。就整车综合表现来说，在豪华紧凑级SUV这个级别中，林肯冒险家在豪华感行驶品质，以及车内乘用表现和NVH部分，还是有一定优势的。如果对品牌要求不高，那么作为美系豪华品牌的林肯，同样是这个级别中不错的选择。
新车延续了林肯家族式设计风格，标志性倒梯形进气格栅依旧采用编织镀铬装饰，整车看上去气势十足。两侧搭配较为圆润的大灯造型，内部均采用了LED光源，极具辨识度。尾部造型富有层次感，搭配贯穿式LED尾灯，排气则为双边共两出的布局，进一步提升了运动感。
内饰方面新车同样与老款车型保持了相同的设计，其采用了大面积软性皮质以及钢琴烤漆材质，有效的提升了车内整体豪华感。12.8英寸大尺寸悬浮式中控屏科技感十足，内置SYNC+智能互联系统，带来丰富流畅的内容体验。
动力部分，依旧搭载2.0T发动机，最大马力为245Ps，峰值扭矩为390N·m，传动系统则匹配8速手自一体变速器，顶配车型配备四驱系统。
捷尼赛思纯电G80
售价40.68-47.58万元
捷尼赛思纯电GV70
售价38.58-43.98万元
捷尼赛思首批纯电车型捷尼赛思纯电G80与捷尼赛思纯电GV70正式上市。其中，纯电G80推出两款车型，价格区间为40.68-47.58万元，定位于中大型轿车，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电G80的续航里程可达625公里，百公里加速仅为4.9秒；而纯电GV70也是推出了两款车型，价格区间为38.58-43.98万元，定位于中型SUV，在CLTC工况下，它的续航里程可达530公里，支持最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。纯电车型在中国市场的上市不仅意味着捷尼赛思正式迈入电气化时代，同时也代表开启中国市场电气化发展的第一步。
捷尼赛思纯电G80车型亮点：
纯电版G80虽然也是保持了燃油版车型的盾形前格栅，但是改为封闭式设计，并且在右上方还加入了充电口，隐藏式的设计在关闭状态下完全看不出其存在。尺寸方面，新车的数据为5005/1925/1475mm，轴距为3010mm。
车身侧面，车窗与侧裙上还使用了大量的镀铬装饰，并且还配备了19寸多辐式造型的轮毂。值得一提的是，纯电版G80的车顶可以选装一块太阳能板来给电池充电，以提高能量的回收效率。
车身尾部，新车尾灯同样为分体式设计，并内置了LED光源，整体造型和燃油版车型保持了一致，不同的是新车尾部取消了排气布局。
内装方面，纯电G80的T型中控布局上配备了8英寸的液晶仪表盘（顶配车型为12.3英寸裸眼3D仪表盘）和14.5英寸的信息娱乐系统，为了区分与燃油版的不同，纯电版G80的内饰使用了比较多的天然或再生材料。例如，皮革内饰的染料是使用自然工艺制成的、内部织物是由回收塑料纺成的、仪表板上的装饰也是用回收木材造的。安全方面，新车配备前排中央侧气囊在内的10个安全气囊系统和包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等高科技安全配置。
为了凸显纯电版G80的舒适性和操控性，新车配备了ANC-R主动噪音控制系统、自适应悬挂系统等，可以为驾乘人员带来最好的驾乘体验。前者可以通过4个传感器和6个麦克风实时测量和分析道路噪音，同时将反相的声音传输到扬声器，显著提高了车内静谧感。
动力方面，新车搭载前后轴双电机和87.2KWh电池组，其最大输出功率为272千瓦，峰值扭矩350牛·米，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电G80的续航里程可达625公里，而在四驱的状态下，纯电版G80的百公里加速为4.9秒。充电方面，电动版G80还配备了400V和800V的快速充电系统，能够在22分钟内为车辆充入80%电量，单次充电续航里程可达472公里。
为了保证最大的效率，纯电G80还配备了DAS系统，它可以根据不同的驱动条件连接或断开电机和传动轴，使车辆能够在后驱和四驱之间切换，以减少不必要的功率损耗，以提高效率。
捷尼赛思纯电GV70车型亮点：
捷尼赛思纯电GV70的前脸造型基于空气动力学的效能而设计。采用封闭式设计的标志性“勇者之徽”阔型格栅，通过“至臻之钻”菱格矩阵的排列巧妙地将充电口藏于其中。宽阔而简约的尾部造型结合无排气管的设计，现代感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计美学的点睛之笔。尺寸方面，纯电GV70的数据为4715/1910/1642mm，轴距为2875mm，是一款五座中型SUV。
内装方面，捷尼赛思纯电GV70采用了功能区分工明确的设计思路，它也配备了8英寸的液晶仪表盘（顶配车型为12.3英寸裸眼3D仪表盘）和14.5英寸的信息娱乐系统，悬浮式中控屏置于整个中控台面之上。
动力方面，纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，在Boost模式下，共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。此外，纯电GV70还是品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型。
续航和补能方面，在CLTC工况下续航里程可达530公里，支持最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。此外，捷尼赛思纯电GV70搭载V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电。
车辆搭载的隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。
上汽大通MAXUS领地
售价25.98-27.98万元
新车共发布2个版本3款车型：暴走版，售27.58万元；穿越版，售25.98-27.98万元。新车搭载了亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通•轩辕动力技术”，全系搭载2,0T柴油双增压+48V轻混系统，集纯电车的迅猛加速、混动车的油耗及超长续航等优势于一体。
强壮有力的机甲组合矩阵前进气格栅和立体引擎盖相得益彰，塑造出挺拔霸气的前脸，搭配宽大的越野轮眉、分体式大灯、贯穿式尾灯等，层次分明，营造出跃跃欲试的运动造型，极尽张扬与野性，尽显威猛霸道的厚重力量感。
车身尺寸方面，领地长宽高为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，均领先同级SUV水平，贯穿车顶的行李架则是一台硬派越野车的标准配置。
整车内饰设计采用了浓厚的硬核科技美学，强化机能感，既能精准操控车辆，又不失奢华格调。八边形出风口、面板、拉手等区域采用立体切割处理，美观又充满质感。
结合包覆和副驾大拉手进行横向贯穿延伸，在扶手、座椅等接触区域均提升了包覆舒适度和亲和力；门板采用飞机尾翼式扣手设计，结合金属音响罩盖，更具科技美学；15mm超厚海绵发泡层包裹座椅，搭配棕米拼色，打造极致舒适豪华。
电子怀挡形式，舒享精致驾驶乐趣：同级硬派越野SUV当中唯一采用电子怀挡形式，换挡操作便利，配合换挡拨片，可实现D/S/M档切换，保证用户驾驶乐趣；配有Auto Park和换挡纠错等高级功能，安全等级高，充分保证驾驶员行车安全；可释放副仪表台模块化储物功能空间，实现多变越野场景切换。
全系标配12.3吋全液晶高清数字仪表及同尺寸高清触控大屏多屏互动，搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换；拥有一站式娱乐、导航、越野等信息；支持手机有线/无线充电，配有无感蓝牙钥匙，操作便捷高效；高清的外置后视摄像头可视范围提升至80度，可自动防炫目。
空间方面，得益于2950mm的轴距，领地第二排有效腿部空间850mm，第三排有效腿部空间780mm，车内空间领先同级车型，身高1米8的高个子无论乘坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，驾乘舒适性大大提高。另外，新车具备同级唯一第二排独立座椅，且配有按摩和加热功能，二排乘客也能拥有自己的专属“领地”。
储物方面，在满员乘坐情况下，领地后备箱仍可放置3个20吋行李箱，满足用户常规出行需求；二三排座椅可完全放平后即形成一个2.3m×1.5m容积达到2400L的超大后备箱空间，关键时刻秒变露营车，旅途疲累时可随时“躺平”；全车9大区域，14处储物空间，随身物品随拿随放，给用户带来贴心全面、便利舒适的空间享受。
动力方面，上汽大通MAXUS领地搭载亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术”，这套动力技术集合了2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构，这款柴油发动机还荣获2020年度“中国心”十佳发动机美誉。最大功率160kW、最大扭矩500N·m，全系车型采用48V锂电池，峰值扭矩为44N·m，0-50km加速时间仅为3.5s，9s内即可破百，百公里油耗不到9L，在长途穿越时，这套柴油轻混动力系统可提供超过1000km的超长续航。
领地搭载上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及两驱的经济性，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，新车配齐了“越野利器”前中后三把机械差速锁，就算只有一个轮胎有力抓地，也可轻松脱困，在蠕行模式下，面对雨雪、砂石、沙地等非铺装路面也能轻易攻克，真正做到长途穿越全场景全地形掌控，完美不设限。
还配备“百万级”悬挂系统，操控稳定性更强：双叉臂独立前悬架拥有出色的横向刚度，保证车辆转弯时抗侧倾更加优秀，五连杆整体桥式后悬架能提升行驶稳定性及轮胎抓地力，配合加强型横向稳定杆，能有效的控制车辆尾部的横向摆动，抗扭强度得到进一步提高，整车操控性更强，行驶稳定性大大提升，同时将舒适性提升到了和轿车相同水平；领地接近角28°，离去角26°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度810mm，越野属性极强。
新车还搭载同级少有的L2+级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、ICA集成式巡航、AEB自动紧急制动、FCW前端碰撞预警、LKA车道保持、SLIF限速标识识别；全景视觉感知系统可通过摄像头、毫米波雷达捕捉周边环境信息，实现高级别智能驾驶；全车配备12个系统探测雷达，APA自动泊车系统分为水平泊车和垂直泊车两种模式。
编辑总结：今天上市的“豪华硬派全尺寸SUV”领地，其拥有的多个版本车型均是根据不同的用户场景而来，48V轻混动力的高能低耗、超大空间，拓展车主和家人的生活半径。领地的加入也进一步丰富了上汽大通MAXUS SUV家族阵营。它的出现，成功帮助用户突破受限的通勤与越野场景，为都市驾驶创造出更多的可能性，如果近期您正打算换车，不妨考虑一下。
售价16.98-22.98万元
作为三菱汽车的全球品牌战略车型，广汽三菱全新欧蓝德在外观设计方面进行了全面革新，动力方面搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，官方指导价16.98-22.98万元，共计推出7款车型。
和现款欧蓝德相比，全新欧蓝德在外观上进行了全面革新，车辆采用全新“BOLD STRIDE”设计理念，更具年轻气息的同时凸显出设计大胆的一面，将硬派气质和个性需求融合为一体，新车提供7种外观配色。
新一代动感护盾“DYNAMIC SHIELD”前脸设计再次展现车辆的创新，熏黑色中网在“X”造型的带动下，更具越野气质。进气格栅的设计颇具亮点，矩阵式布局与三条细长的镀铬装饰相辅相成，令前脸更富层次感。新车采用时下流行的分体式头灯设计，辨识度和独特性更胜一筹。
车身侧面的设计升级颇为明显，金属雕琢的车身腰线肌肉感十足，贯穿前后翼子板，与棱角分明的车身轮廓相得益彰。双色轮毂也是全新欧蓝德的加分项，同级罕见的20英寸超大轮毂可选，大幅提升了车辆的承载力与过弯能力，兼具设计感与功能性。值得一提的是，新车尺寸大幅升级，长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距升级到2706mm，能够带来更加强劲可靠的外观印象以及更强的驾驶稳定性。
和前脸相比，方正的车尾则展现了硬派越野该有的力量感，车辆以帕杰罗的后置备胎为灵感，打造出六边形尾门，搭配水平排布的“T”字型尾灯，看起来更宽阔、更稳重，彰显动感鲜明的个性色彩。
内饰方面，全新欧蓝德中控台部分采用中控水平轴一体设计，搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，让驾驶员者能将注意力集中在前方。
动力方面，新车搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，最大净功率达到120kW，最大扭矩提升至280N·m。传动方面搭载全新一代CVT变速箱，动力输出更加平顺。此外全新欧蓝德针对三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统进行全新调校。
全新欧蓝德根据不同的驾驶风格与路况，配置多种驾驶模式。两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。
编辑点评：广汽三菱欧蓝德传承四代车型，款款经典，全新欧蓝德的进化展现出了一款战略产品该有的本质。新车通过外观方面的全面焕新阐述了如何将硬派与潮流相结合，升级后的全新欧蓝德着实能给人不小的惊喜。
一汽-大众揽巡Tavendor
售价27.49—32.59万元
一汽-大众旗下“硬核大五座SUV”揽巡Tavendor共推出四款车型，官方指导价为27.49—32.59万元。作为一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡Tavendor基于MQB平台打造，定位中大型SUV，介于探岳与揽境之间。
外观方面，揽巡Tavendor采用全新的灵牛外观设计，增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。奔牛式前脸造型看起来十分威猛，横向的设计元素突出了视觉宽度的同时，也让车头部分更富有层次感。
车身侧面造型采用较短的前后悬和较长的引擎盖设计，在视觉上呈现出沉稳与大气。结合一汽-大众SUV家族的独有元素，从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条，搭配全黑车顶及黑色立柱，不仅使车身比例看起来更修长，而且也营造出黑色悬浮式车顶的视觉感受。新车配备的21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计，进一步增添了其运动特征。
尾部方面简洁又不失动感，新车巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，使尾部更加一体化；一体贯穿式尾灯内部辅以精致的LED灯组，点亮后会呈现出X元素，再搭配尾部的发光logo，如同烈焰一般在黑夜中，带来惊艳的视觉感受。另外，上方体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性，下方加入镀铬装饰的排气口则凸显了SUV的运动属性。
揽巡Tavendor将内饰座舱化繁为简，简约的线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也凸显出立体感。新车创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，在保证安全性的同时，让用户充分体验科技装备带来的便利；而且新车依旧保持了较强的实用性，中控台功能区域操作起来非常便利。
新车延续了大众家族最新理念的数字化座舱设计，因此车内没有设置过多的物理按键，所有车辆功能均需要通过屏幕进行操控。12英寸中控屏幕UI界面显示清晰，各功能分布合理，便于操作。屏幕内置CNS3.0智能车载信息娱乐系统，能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互、娱乐影音、智能家居等一系列交互功能。
动力系统方面，揽巡Tavendor将搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，实拍车型则是高功率版本（380TSI）；其中，2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机的最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m。传动系统方面，新车将匹配7挡湿式双离合变速箱。与此同时，380TSI车型配备4 MOTION四驱系统，提供经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地六种驾驶模式，使其在动力操控、驾乘舒适度、燃油经济性以及应对复杂路况的表现上，都领先同级。
编辑点评：全新大五座SUV揽巡的到来，不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀，也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。新车将补全SUV战略最后一块版图，自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计，加上对个性化用车需求的全面满足，揽巡的推出，并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是以强者之姿，再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。目前，揽巡Tavendor已经到达一汽-大众全国经销店，感兴趣的用户可以到店试驾品鉴。
新BMW X7
售价103.9-172.9万元
作为宝马集团大型豪华车产品攻势的核心车型，新BMW X7凝聚宝马集团最具创新的前瞻设计与智能科技，集全新BMW大型豪华车设计语言、独具匠心的豪华氛围、领先的智能数字化创新科技及优异的动态性能于一身。
新BMW X7采用了全新的BMW大型豪华车设计语言，应用BMW大型豪华车分体式大灯设计，以层次丰富、上下呼应的大灯造型取代了传统样式。结合首次配备的炫影光幕格栅，可在夜间呈现出瀑布式照明效果，令车辆气质更显卓尔不群。新车尾部也进行了全新演绎，3D立体悬浮LED尾灯设计的纤细而简约，尾灯两侧装饰有菱格纹的图案，将复古与时尚巧妙融合。而最大23英寸铝合金轮毂，更是进一步强调了新BMW X7独一无二的尊崇地位和泰然自若的领袖风范。
新BMW X7在数字化层面全新升级，搭载第8代操作系统的BMW iDrive，配备的BMW最新一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，再结合选装的全彩平视显示系统 ，为用户带来极佳的数字化感官体验。同时，屏幕面向驾驶员微微倾斜，凸显以驾驶员为导向的设计理念。
新BMW X7装备最新版本BMW智能个人助理，采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。基于全新的界面布局和交互理念，让人车交互更加智能便捷。
动力方面：新BMW X7提供了全新6缸及8缸发动机，结合最新配备的48V轻混系统，燃油经济性也显著提升。其中，新BMW X7 M60i车型搭载来自BMW M部门专属调校的V8发动机，最高输出功率达到390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速最快仅需4.7秒。
此外，新BMW X7还配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，可实现四轮转向功能及卓越的滤震效果，使其在公路上拥有无与伦比的驾驶舒适和灵活性。再结合xDrive智能全轮驱动系统、以及电控后桥差速锁，令新BMW X7拥有不凡的全路况通过性和越野表现。
编辑点评：秉承BMW X家族20多年的先锋精神和辉煌历史，新BMW X7充分展现了BMW对顶级现代豪华的深刻诠释，以及宝马集团坚持引领未来、塑造未来的创新实力。凭借强大的产品力和品牌魅力，新BMW X7将成为更多行业领袖及成功人士的不二之选。
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