一些简单的试车感受

　　因为上市发布会后，比亚迪只安排了一个非常简单的场地加速测试，总共也就一分钟试驾时间。所以要说非得写成什么深度试驾，那肯定是不负责任的。不过在两边的展示车型旁，我们还是静态感受了一下这款被比亚迪寄予重望的车型。

外观上能明显看到比亚迪开始了自主设计

　　外观上能明显看到比亚迪开始了自主设计，可喜的是有进步，但问题在于依然不够出色。大尺寸的前大灯与镀铬中网作为整车最显眼的部分，还是略显中庸，腰线的设计虽然没有了G3那样的青涩，但也就只能说是中规中矩。总而言之，这是一辆在外观上内敛而平淡的车型，不会让你第一眼看看上去就有冲动，但是也不会让你看了之后就没有了购买的欲望。

不会让你第一眼看看上去就有冲动，但是也不会让你看了之后就没有了购买的欲望

比亚迪速锐的整体工艺无疑有了巨大的进步

　　做工方面，比亚迪速锐的整体工艺无疑有了巨大的进步，能够看到ABB自动喷涂机器人等技术的引入，使得速锐无论是整车的钣金涂装还是内饰的细节处理，都和同级别的合资车型相差不大。

车门用了一部分软性材料

如果只是用手摸的话，硬邦邦的材质是在是有些不爽

　　我的同车朋友告诉我他觉得速锐的内饰做得还不错，但是如果只是用手摸的话，硬邦邦的材质是在是有些不爽。坦率的说，比亚迪的内饰材质还真的是用心做的，上深下浅的设计也让档次感大大提升，无论是装配的精细程度还是整体的颜色搭配相比之前的一些车型我只能说进步飞快。

上深下浅的内饰设计

　　其实我对速锐的配置是绝对满意的，一键启动、GPS、倒车雷达都不错。方向盘上的按钮也方便了驾驶时的操作，音响操作、音量调节、电话应有尽有。不过多句嘴，各种按键的手感真心一般。

后座的中央扶手非常方便

　　比亚迪的车型一向开起来都感觉偏软的，速锐虽然动力不错，但开起来的感觉也不例外。三幅方向盘材质挺硬，不过握起来倒是非常饱满。油门有点迟滞，但也就是瞬间的事。总而言之，速锐的动力调校仍旧有潜力，但作为家用车，这样的动力着实足够了。

动力不惊喜但足够用了

　　结语：

　　可以说自主品牌的技术与品质在逐年上升，与合资品牌的产品力鸿沟已不复存在，但是如何提升品牌影响力，将是所有自主品牌都要面对的一道难题。比亚迪速锐未来的问题也将在此，当技术与品牌有了一定的落差时，比亚迪将如何做，我们一起拭目以待。