在所有合资企业中，最为强盛的莫过于大众汽车在国内的两家合资车企，一汽-大众与上海大众。在很长一段时间里，产品战略上一汽-大众与上海大众分工不同，北大众以以引入德国大众的原版车型为主，南大众则是以合作开发新款车型为主。
南北大众分工不同
一汽-大众高尔夫GTI
而德国大众几乎在各个级别都平均分配给南北大众相应的车型，其中多款车型采用相同的动力系统、相同的定位以及相差不多的外观，都已成为中国市场的重点产品。
大众旗下多款车型动力相同
从紧凑级家用的宝来和朗逸、即将换代的捷达和桑塔纳、中级车的迈腾以及新帕萨特，基本都是同一级别的车型。就拿一汽大众的新宝来和上海大众的朗逸来说，都是是由大众的PQ34平台加长轴距开发而来。区别仅仅在于宝来和海外车型更为相似，改变更少，而朗逸的外观内饰基本都是上海大众自己开发。据悉，全新朗逸会在8月19日上市，宝来也将于年底推出自己的新车型，届时这对熟悉的对手又将展开一场大战。
宝来诞生自大众PQ34平台
采用高强度钢板、激光焊接等造车工艺
从公司的文化上来看，一汽-大众标榜的核心价值是：诚信创造价值，尊重成就共赢，像是一个稳重低调的工程师；而上海大众的企业价值观是：追求卓越，永争第一，更像是一个干劲十足的小伙子。
对旁系车企的同级产品形成打压之势
一汽-大众CC采用流线型设计
可能在德国大众看来，如此布局在华产品线，可使旗下多款产品联手冲入同一细分市场，从而形成最大化的覆盖，两者合力，对旁系车企的同级产品形成强力打压之势。对于一汽和上汽而言，自然是杀红了眼，不过无论消费者钟情何种车型，大众永远是最大的赢家。
