8月4日，自主品牌首款“超五星”车型—吉利全球鹰GX7在湖北上市。与GX7同时上市的还有A级车首款搭载6速手自一体变速器的中级家轿全球鹰GC7。“超五星”GX7与“6速手自一体”GC7的推出，共同构成了助推全球鹰品牌展翅2012的“双7”引擎。

　　就在一个月前，吉利全球鹰GX7传来令人振奋的捷报——在7月6日以50.3分获C-NCAP安全碰撞成绩超五星评价，荣登自主品牌成绩榜首，排名C-NCAP迄今172款碰撞车型的第四名。这一高分也令GX7成为自主品牌的首款“超五星”车型，也是继本田CR-V之后唯一一款超五星SUV。

　　吉利全球鹰品牌自2008年发布至今，在研究技术与制造工艺逐渐同步世界先进水平的基础上，品牌和产品特性更加鲜明。全球鹰品牌以“品质吉利”为核心价值理念推出的“双7”，不仅丰富了品牌产品线，也将进一步助推全球鹰品牌在竞争日益激烈的车市中赢得先机。

　“双7引擎”之吉利首款SUV全球鹰GX7

　　近几年，中国SUV市场一直出于两位数的增长状态，尤其是近两年，在轿车增速放缓的情况下，SUV成为带动车市向前奔跑的强劲动力。吉利全球鹰GX7在研发、制造过程中以吉利全球化战略为指导，在不断吸收世界造车先进技术的同时，零部件采购亦来自全球顶级供应商，造就了GX7的“超五星”，成为中国SUV市场强劲的“追赶者”。

　　全球鹰GX7“超五星”的基石来自吉利GTSM安全体系，采用欧洲安全标准设计、顶级的安全车身结构，并配备多项安全配置。同时国际领先的自动冲压、焊接、涂装、总装工艺生产线也是GX7品质和安全的保证。

　　全球鹰GX7整车高强度双向钢板运用率达53%，使得GX7拥有一幅铮铮铁骨。此外，GX7率先采用7安全气囊配置，除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘，还配备膝部安全气囊，并在同级车中率先采用防鞭打座椅，而车外行人安全保护设计也为GX7的安全性能加分不少。

　　外观方面，全球鹰GX7的造型设计由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研究院联袂完成，兼具了东西方美学设计的经典。整车圆润中透露着阳刚，沉稳中蕴含着霸气，时尚动感兼备。

　　多元化的动力系统则是GX7区别于同级SUV的另一大特性。全球鹰GX7在同级车中率先搭载了澳大利亚DSI六速手自一体变速器，消费者可根据自身需求，选择1.8L、2.0L、2.4L车型以及手动变速箱、6AT车型。同时，GX7的底盘经荷兰PDE公司调校，面对各种路况，都能沉着应对。

  “双7引擎”之吉利收款6AT中级家轿全球鹰GC7

　　在竞争激烈的A级车市，自动档车型的主流配备是4速变速箱，吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下车型全球鹰GC7，开创了国内同级车全新的技术标准，为用户带来全新的驾乘体验。动力和传动系统首次使用澳大利亚DSI6速手自一体变速箱+DVVT发动机的黄金组合也成为全球鹰GC7的一大亮点。

　　DSI6速手自一体变速箱的换挡响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，并为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.5L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准。加上吉利成熟的悬挂系统，使得GC7在噪音控制上更胜一筹，驾控更加从容自如。

　　此外，GC7在安全性及配置上也不含糊。GC7配备了A级车少有的定速巡航系统，既减缓驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，达到节油的目的。智能行车电脑则随时提供车辆续航里程、平均油耗等信息，让车主对车况做到心里有底，同时对车门未关、车内人员未系安全带、灯光未关、钥匙未拔等状况及时预警，确保行车安全。

　　从A00级家轿价值新标杆——熊猫，到“6速手自一体”——GC7和“超五星”——GX7的相继上市，全球鹰品牌的产品已经覆盖A00级、A0级、A级及SUV领域。而DSI6AT技术的运用，成为GX7、GC7的产品共性，使得GX7、GC7成为拉动全球鹰品牌稳步提升的强劲“引擎”，助力全球鹰品牌展翅2012。

　　十堰环球工贸有限公司

　　免费购车咨询热线：4008908815-1038

　　地址： 十堰市车站路38号(火车站广场车世界)