动力:新瓶装老酒
看到朗逸的动力组合,我还是不禁想起那句话“新瓶装旧酒”,新朗逸的动力组合仍旧是我们熟悉的1.6L与1.4TSI发动机,1.6L发动机提供最大功率77kW/5000rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm,1.4TSI应该为高配车型提供最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/(1750-3500)rpm.这套动力组合我们已经十分熟悉,其市场保有量十分巨大,这也为时候保养省却了一笔费用。
搭配发动机使用的是三款变速器,他们分别是5速手动变速器、6速手自一体变速器、7速DSG双离合变速器。这个组合我们也十分熟悉了,动力特性以及组合相比较老款不会有太大的差距,而新朗逸后悬采用了扭力梁半独立悬挂,上海大众此举不仅降低了成本还获得了更多的空间。
编辑点评:
新朗逸是上海大众自主推出的一款大众车型,其市场主要对手为科鲁兹、宝来等十万级的实用型家轿,其用料做工虽然较同类大众车型有些差距,但是与同级别的车型差距仍然不大。而且新朗逸采用了新帕萨特的外观,更加时尚大气稳重,加上更加丰富的人性化配置,相信朗逸依旧会是市场上一只强有力的生力军。
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