[汽车点评网 大连新闻] 7月21日，大连雷克萨斯4S店举行了混合动力车CT200h节油试驾会活动，当天参与活动的客户试驾了雷克萨斯CT200h，油耗表现得到广大客户的认可。在油价飞涨的时代里，这简直就是福音！另外雷克萨斯CT200h为您解决购车后顾之忧，6年/15万公里免费保养维修让人甚是心动。人性化的操作模式，符合人体工程学的中控台设计，让人深深着迷。

大旗试驾团的旗帜

参加活动的客户陆续到店

　　雷克萨斯首款油电混合动力新生代掀背轿车CT200h，前卫动感引领时尚的外形、多重模式的驾乘体验，丰富的智能配置，作为全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车，雷克萨斯CT200h秉承了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，外观设计宛若气流拂过的自然线条，进一步提升了动力性能和动态平衡性。其优化的空气动力学外形，与众不同且棱角分明的轮廓，将静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。CT200h应用了雷克萨斯成熟的完全油电混合动力系统，每公里排放二氧化碳仅107克，百公里油耗仅4.6L，每行驶一万公里帮您节约4700元燃油费(以2.0L排量,百公里10L计算)。油电混合动力车型独有的ECVT电子无级变速系统带来更加平顺舒适的驾驭感受。

客户进店签到

销售顾问热情接待客户

　　位居中央控制台中间的，是一组圆形旋钮和方形按键，这是这台混合动力车型的核心驾驶选项。圆形旋钮是驾驶模式控制，EV Mode则是纯电动模式按键。驾驶模式可以选择节能ECO模式或SPORT运动模式，两种模式汽油和电动的分配有较大不同，动力感受也有非常大的分别。后面的试驾部分我们会着重介绍不同模式下的驾驶感受。

销售顾问对客户认真详细的讲解展车

试驾前详细讲解

　　CT200h为前置前驱车型，搭载的是直列四缸1.8L VVT-i汽油电动混合动力系统，其中汽油引擎的最大功率为73Kw，最大扭矩为142Nm。而电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机，完全电力可以以40公里/小时行驶1.6公里，在电动马达正常工作的情况下，整个混合动力系统综合功率可以提升至100kW。

客户在填写试驾协议

客户在填写试驾协议

　　前麦弗逊后双叉臂的底盘系统，在舒适性和运动性能方面都达到较高的水平。底盘扎实，再加上较短的轴距，CT200h在驾驶时非常灵活，行驶轨迹非常准确。后悬的抗扭力非常强，即便是在连续弯道这样对后悬最大的考验上，也体现出非常好的支撑性。

客户体验试驾后与大旗进行沟通

　　在混合动力车型的竞争市场中，雷克萨斯CT200h在价格和进口品质层面都有着很大的竞争优势，直接的竞争对手极少。如考虑售价，仅从定位在雷克萨斯入门级车型的角度看，CT200h会受到很多年轻消费者的关注；如果从节能环保方面考虑，车主如更多的在城市驾驶，CT200h的节油优势也特别明显。
　　　　
　　CT200h的综合路况计算结果为平均百公里油耗为五点几升，油耗表现令人满意。其稍高的价格可能让很多人持观望态度，但雷克萨斯CT200h的超低油耗、节能环保、无忧售后还是非常值得拥有的；让您在使用中没有任何后顾之忧，坐拥豪华！（文/汽车点评网 琦琦）

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