通过以上我的介绍，相信不少读者已经对于这款新一代豪华车已经有了一个大概意义上的了解。而谈及其未来市场表现及今后走势时，我也罗列出来了新一代ES一些优势/略势供大家判断及参考。

优势：

强大品牌口碑及服务理念

新ES250及ES350车型将享四年/十万公里免费保修及免费保养服务

　　根据从厂家方面所获得信息来看，新一代ES250及ES350车型将享受四年/十万公里免费保修及免费保养服务。而混动版ES300h车型车主则将获得六年/十五万公里免费保修及免费保养服务的同时，更尊享动力电池10年或25万公里无忧承诺的保驾护航。此外，雷克萨斯这一优质化服务还包括了零配件24小时配送、全年24小时道路救援等等。

略势：

整体市场定位巧妙且模糊

　　雷克萨斯新ES究竟是谁的直接对手，我相信不少人看到价格后会说出A4L、新3系以及C级的名字，但我也相信对ES略有了解的朋友会说那肯定是A6L、5系跟E级了。是的，其实无论你把它的对手锁定为上面我所提到的哪一组合车型都是正常。因为新ES偏偏就夹在了豪华品牌中型车与中大型车的之间，而这样的市场定位似乎将面临着来自德系俩个组别车型的夹击。

奥迪新A6L

宝马5系Li/奔驰E级

　　不过在笔者看来考虑到尺寸及定位等方面元素，新ES其竞争对手还是将锁定在A6L、5系及E级一类的中大型豪华品牌车型。与这一类车型相比，新ES在尺寸、技术以及动力等多方面并不占优，不过主攻国内市场的ES250车型近36万元的起步价势必将吸引一部分潜在用户。

受限品牌影响力 比拼德系三强仍需努力

雷克萨斯未来能否国产值得我们的期待

　　尽管雷克萨斯在美国市场多年占据着豪华车市场老大的地位，并深受着当地中产阶级的喜爱。不过来到内地市场，还是受限于价格不占优以及竞争对手在老百姓心中根深蒂固的形象以至于其与奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌仍存在差距。不过就如高层所言，在完成既定的中国市场年销量10万台目标过后，雷克萨斯国产将不成什么问题，而也将对其未来在华发展起到了极大的推动意义。

编辑点评：

　　作为目前雷克萨斯国内在售车型中，口碑最好、销量最高的ES车型，本次新一代车型的上市除了在外观、配置及动力让我们耳目一新外，其售35.9-65.4万元指导价售价也让我们对其未来走势颇为期待。在笔者看来，现阶段新一代ES比拼德系三强并不切乎实际，不过考虑到整车舒适性定位，在失去一部分客户群的同时其也势必将成为相当一部分人的首选。