我们不妨以4月份上海大众的销量统计来看一看,近期的市场热点。
相比三月份,上海大众以总计11.4%的环比增长率,成功占据了4月销量冠军的宝座,在这其中,紧凑型产品的异军突起居功至伟——明锐与朗逸的环比增长都超过了平均水平。
尤其是朗逸——这辆技术实力并不突出的“中德混血”车能够达到接近15000辆的月销售成绩,让人不得不佩服上海大众在车型研发之初市场定位之准和其后续营销功力。
明锐(上)和朗逸的突出表现是上海大众4月夺魁的关键
而明锐则是为“斯柯达”在国内的知名度所累,如果换成大众车标的话,相信它的成绩将更加出色——目前不到8000辆的销售成绩虽然已经是它自己的新纪录,但和它的真实实力相比,还是有些委屈它了。
上海大众的中型车产品线正在进行更新换代
而在今年最受关注的中型车市场上,上海大众的表现只能说是差强人意——产品线过老的问题已经比较明显了——主打的依然是已经服役了多年的桑塔纳,要知道桑塔纳2000早在95年便已经投产上市……
新领驭之后,我们更期待昊锐的表现
帕萨特-领驭的不增反降也不难理解,新领驭于4月25日上市,短短数天便已经有了675辆的销售成绩,相比之下,老领驭仅有3.3%的负增长显得太无关紧要了。新领驭在没有太多技术革新的情况下,只是对老领驭已经略显老态的外观、内饰和配置进行了改款升级,对于这张反复拉皮再卖的行动,消费者会否买账?5月份的销量会告诉我们中国人民的选择。