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XGO点评：夏朗的孪生兄弟！会是“既生瑜，何生亮”么？
早子2011年的广州车展时，就看出了大众子品牌西亚特对于国内市场那野心勃勃的样子。不仅在3月底正式将个性的紧凑级小车Leon投放到市场当中，这次又被媒体发现其MPV车型——Alhambra在国内现身。
西亚特Alhambra在国内现身（谍照源自搜狐汽车）
在上个世纪80年代末期，随着逐步被大众集团所收购后。西亚特的产品线就一直与大众品牌旗下的各种车型相依相伴起来。比如Leon其实就是大家所熟悉的大众高尔夫的变身，而这部Alhambra也同样是大众旗下高端MPV夏朗的孪生兄弟。
其实早在2011年的广州车展，Alhambra就已经与大家见了面
其实Alhambra在2011年的广州车展和今年的北京车展上都曾与大家见了面，不过由于品牌的认知度等原因，并没有成为人们所瞩目的焦点。
主打商务市场，我们在车展上见到的Alhambra为7座版装配
由于主打商务市场，我们在车展上见到的Alhambra为7座版（2+3+2的设定）装配。第二排和第三排座椅可实现多种布局方式，这点依然与夏朗极为相似。
动力方面，Alhambra在海外有五款动力可选
动力方面，Alhambra在海外有五款动力可选，包括两款汽油和三款柴油发动机版本。其中汽油版的1.4TSI发动机最大输出功率150马力，2.0TSI汽油发动机最大输出功率为200马力，并配有启动/停止系统及制动能量回收技术。
如果引进的是Alhambra的四驱版本，无疑将更有优势
毕竟是定位高端商务的MPV车型。如果这台车将要登陆国内市场的话，预计将会将搭载2.0TSI发动机的版本作为主打产品。如果能将四驱版本引入，无疑将更有优势。只不过能否打动消费者，还需要观察一阵子了。（文/汽车点评网 张迪）
【延伸阅读】Golf的近亲 西亚特León车型历史回顾
[汽车点评网 车系历史] SEAT，这个西班牙目前最大的汽车公司在汽车工业道路上已经走过60多年的历史了，纵观这段发展历程可以将其简要地分成三个主要段落，即：自1950年5月9日由INI集团创立国有化工业公司为标志的发展初期，继而是1953年即开始的与菲亚特之间的技术合作并代工生产该品牌旗下车型；最后再到上世纪80年代中后期与菲亚特的合作关系破裂并很快为大众集团所收购所有。
以上提及的三段历史时期中与我们眼下最相关的显然是归为大众集团的这最后一段发展历程，这一转变在为西亚特品牌带来发展契机之余，也在很大程度上因平台乃至整车部件的共享让西亚特品牌车型逃不掉的感染了“大众化”的痕迹，好在相对于大众集团下其他品牌，西亚特在营销中更偏重于年轻、运动化的形象定位。
而实际上，基于西亚特平台技术的车型早就以不同身份型式登陆过国内市场了，只是没有一次是真正贴有西亚特自己的牌子。它们分别是基于西亚特第一代Toledo打造而来的奇瑞风云（采用第二代捷达底盘）、上世纪90年代末由一汽大众组装生产的都市高尔夫（基于西亚特第一代Cordoba车型/大众A0级小型车平台）、以及基于第一代西亚特两厢车型Ibiza打造而来的南汽英格尔。
其实西亚特以原型车身份曾多次引入国内，你可记得它们吗？
随着车型的演进、更新，上述多数车型都已退出了历史舞台，而日前，Leon作为西雅特的首款入华车型已以进口形式在国内正式上市，而基于大众Polo同平台的小型车西亚特Ibiza也有望于下半年进口国内，皆宣告这个来自西班牙的品牌第一次正式进军国内。
与大众Polo同平台的西亚特Ibiza有望于下半年进口国内
西亚特Ibiza
就在刚刚过去的3月底，Leon作为西雅特的首款入华车型已以进口形式在国内正式上市，而基于大众Polo同平台的小型车西亚特Ibiza也有望于下半年进口国内，闲话少絮，下面就让我们首先对刚刚进口的来自西班牙的高尔夫车型远亲León历史发展做一简要了解吧。
